说起老车，可能大家首先会想到桑塔纳、捷达、富康、大发、夏利……不可否认，这些曾经传承的经典，代表着一代人的回忆。

       随着主机厂造车工艺的不断提升，不管是车的三大件，还是零部件，不管是车身板材还是车漆，整体质量都有大幅提升。现在所谓的老车，外表已经基本看不到油漆褪色、车身锈穿的情况了。

       我的爱车是一台2004款自动豪华型马自达6。对，你没有听错！它确实是一台陪伴了我十六年的老伙计。马自达6以靓丽的外形、可靠的性能，带给无数车友们优良的驾乘体验，被冠以“弯道之王”一点也不为过。

       对于一台十六年的老车，再好的质量也经不起岁月的考验，零部件进入衰退期或需要更换。老车和新车不同，新车跑个几年需要进行系统的大保养，老车则是尽可能的不去动原装部件，因为动了反而会出现一些新问题，对待车的原则就：哪坏修哪！

       只要是车的三大件没问题，其它正常易损件更换都是正常的。像水箱、减震器、轮胎、刹车片、排气管、橡胶件等，由于马自达6的市场保有量大，零部件既便宜有好买，不用担心无配件可用。

       这部马自达6平日里风吹日晒，从没享受过车库的待遇，但车漆依然光亮如新。唯一出现漆面腐蚀的位置在左后翼子板靠近底盘的位置，漆面是从鼓泡开始的，应该最先是从板材内表面开始生锈，然后蔓延到外面。起先仅是2厘米小，并没有引起我关注，但随时间推移，整个置锈穿，竟然有10*3厘米大了，如果这车准再开年，还真得进行处理了！

       马自达6的保值率还是可以的，虽然已经是十六年的老车了，二手车还是能卖到万元以上，现在一万元也就一个月的工资，毕竟还是一部车吧！何况它油耗也不高、年审过关也没问题、开起来舒适性也不低，真没要卖掉换新。

不知道惜别的时间在何时，珍惜此刻的拥有就好！