楼主 这才是汽车火花塞被油淹的正确处理方法
爱车的朋友们都知道，火花塞对于发动机而言是非常重要的汽车部件，如果火花塞无法正常运作，那么发动机便会出现无法启动或者缺缸的情况。有时候汽车反复点火都无法启动，很有可能是由于火花塞被燃油淹没了。那么出现这种问题的时候该如何解决呢？别慌，小编今天就来为各位好讲解下~
首先，我们要先判断火花塞是否被燃油淹没。火花塞被淹又叫淹缸，通常是由于混合气太浓，也就是汽油太多，把火花塞的间隙堵住，产生火花塞不跳火的现象。判断火花塞是否被油淹最直观的方法，就是查看火花塞上有没有汽。
成火花塞被淹的原因有许。比如混合过浓、油位高或空滤塞等油器应不常；火花塞火、漏电、火器火不常、压包正常、火弱、以及磁电机里的充线圈、触发圈故障，点火开关路漏也会致这情况；也可气门室盖垫总成长时间处发动机的冷热交替工况，随时间推移，其塑能力逐渐失效，橡垫失去弹性、收缩变硬，后出破裂情况，而机本身有很强渗透力，因此会导致发动机安装孔内出机油多的象。
那么到火花塞被淹该如何处理呢？编在此提醒各位车友，务及时送至修理厂修并更换火花塞。
提及火花塞，NGK火花塞想必各位车友都不陌生。1936年，日本最早的火花塞制造工厂，日本特陶株式会社创立，依托于陶瓷技术为核心，凭借着良好的点火性能、低油耗、耐污损和耐用的产品特质，NGK火花塞受到了广大驾者的爱。与一般火花塞相比，NGK火花塞拥有散热扩散迅速特点，具备更优秀耐热性、耐污损性和更广热适应范围，原厂套率高，满足绝大多数车子适配需求。火花塞虽然体积小，却是汽正常运行不可或缺重要件。因此我们更应悉心养护火花塞，关注火花塞的使情况，定期检查和维修。
以上就是小编为车友们整理的干货啦——祝各位车友们有个愉快的一天！
