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梭罗在《瓦尔登湖》散文集中写道：“走入自然，就是走入自己的内心。”在繁忙的现代生活中，我们逐渐意识到，真正的宁静与自由，往往隐藏在那些未被污染的自然之地。
生活在山城重庆的摄影界达人黄炳尧，便是这样的寻者。习惯城市里的喧嚣与吵闹，他更热衷用镜捕捉那些令人心醉美景，记录生活点滴。那些与大自然亲密接触的户外运，让他痴迷已，常常热衷于投其中，享受其中无尽的乐，并乐此不疲。
然而长久以来，车辆限制使得黄炳尧无法更深地融自然，去挖掘一种正的外生活方式。直到那次偶然的机会，火皮卡出现，为他开了全新的世界。
始于颜值 眼结缘
“那天我就随便逛逛，根本没想买皮，没想到一眼就看到了火！”黄炳尧回忆起与火星卡的初次相，他饶有兴致的表示，“当时都没想皮卡，只是逛着逛看到火星就决定买了。”
火皮卡确实与众不同，硬朗气的计风格，肌肉感十足，高威猛，野性足。近2.1米的全尺寸身，3.5米的长轴距，无论是视觉冲击力还是用性都堪称与伦比，在任何地方总能脱颖而出。这两点无疑是吸引黄炳尧的，而且对他这样的摄影达人来说，后排的敞空和货的大量也恰到处的利用上，摄影材、露营装都能轻松容纳。
忠于品 性卓越
在采访过程，黄炳尧表示自己处的庆，俗称“山城”，周边山路崎岖，对辆的性能要求较高。而火皮卡，正是他生活的全伙伴。无论陡峭山坡还是泥泞的小道，火皮卡都能轻应对，让黄炳尧的户外之旅更加顺畅。
谈到火星皮动力表现，黄炳尧也是不绝。火皮卡国内款搭48V柴油动系的全尺寸皮，集动力、低噪音、低耗、轻量化大特于一：“官方说综合扭矩达450牛米，我对扭矩没啥概念，就开出去玩时，感觉和朋友的2.3T，甚至2.5车动力没太区别。”无论何种地形都以出的表征服，这为黄炳尧户外之旅提源源断的力。黄炳尧的眼，这辆车就像是一不知疲倦的兽，始终保持着的态，让他能够尽情享受户生活乐趣。
在常通勤使用中，火星皮也给黄炳尧不少惊喜。他笑着说：“耗真不高，通勤也特别合适，而且后面空超大，我的摄影器材都能轻松放。”火星皮不仅足了他户外活动的需求，更为他日常勤提了便利。
驾乘舒 畅享旅途
上周，黄炳尧驾驶火星皮前往云南大理旅行，奔赴1106公里去体验一样越野征途。“开了整整12个小时，但这车坐真舒服，也感觉累。”他满意地分享道。在速与省道上，火星卡都现出稳定驾驶性能，让黄炳尧对它更加信赖。当问到当政策时，黄炳尧也享说近期皮政策动，出门旅并不会受到多的限制，自驾游方便。
谈到火星卡动力的表，黄炳尧也赞不绝口。火星皮是国首款搭载48V柴混动统的全尺寸卡，集强动力、低音、油耗、轻量四大点于身：“官方说综合矩达450牛米，对扭矩没啥概念，就是开出去玩时，感觉和朋友开的2.3T，甚至2.5的车力没大区别。”论何种地形都能以出色的表现征服，这为黄炳尧的户之旅供源不断动力。在黄炳尧的眼中，这辆车就像是头不知疲倦猛兽，始终持着状态，让他够尽享受户外生活的乐。
日常勤使当中，火星卡也给了黄炳尧不少惊喜。他笑说：“油耗的不，通勤用也别合，而且后面空间超，我摄影材都轻松放下。”火星卡不仅满足他户活动需求，更为他的日常通勤供了利。
驾乘适 享旅
上，黄炳尧驾火星卡前往云南理旅，奔赴1106公里去体验不一样的越征途。“开整整12个时，但这车着真服，不感觉累。”他满意地分享道。高速与省道上，火皮卡都展现出了稳的驾性能，让黄炳尧对它更加赖。问到前政策时，黄炳尧分享说近期卡政策松动，出门旅行并会受到太多限制，自驾很方。
谈到火皮卡力的表现，黄炳尧是赞绝口。火星卡是国内首搭载48V柴油混系统全尺皮卡，集强力、噪音、低油、轻化四特点一身：“官方说综合扭矩达450牛米，我对矩没啥概念，就是出去时，觉和朋友开2.3T，甚至2.5的动力没太大别。”无论何种地形都能出色表现征服，这为黄炳尧的户外之旅提供源不的动力。在黄炳尧眼中，这辆就像一头知疲倦的猛兽，始终保持的状态，让他能够尽情享户外生活的乐趣。
在日常通勤使用当，火皮卡给了黄炳尧少惊。他笑着说：“油真的高，勤用特别合适，而且后空间大，的摄影器材都能轻放下。”火皮卡仅满足了他户外活的需求，更为他的常通勤提供便利。
驾舒适 畅享旅途
上周，黄炳尧驾驶火皮卡往云大理旅行，奔赴1106公里去体验不样的
