楼主 超强科技感“合创007”
作为广汽和蔚来强强联手下的产物，广汽蔚来007在外型设计上或多或少沿袭了两者DNA，所以见到实车第一眼，总有似曾相识的感觉，“最熟悉的陌生人”成为了我们对它的第一印象。不过，当接触逐渐深入，我们又有新感受——新以“平衡美学”为计理念，以“7”为核心元素，造出独特的辨识度和印记。
前脸采用了电动车常见的封闭式造型，而“平衡美学”理念与“7”元素也有完整地体现。比如贯穿前脸修长的装饰线，上方为居中布置的广汽蔚来车标，对称的造型讲究平衡感，符合国人的审美；弯折的LED日行灯无疑是“7”字元素最直接的体现，加上分体式的近远光和侧腮尺寸较大的雾灯，带来独一二的辨识度。
车身尺寸长宽高分别为4879/1937/1680mm，轴距为2919mm，定位于中型SUV。与Aion LX相比，广汽蔚来007在轴距上仅有1mm的差距，不过在长度上却增加了不少，足足有93mm，同时比起其他同级竞品来说，广蔚来007几何尺寸优势都较为突出，体型分量很足。
如果使用I-padel模式，在不开空调的情况下，且使用巡航模式可以做到耗电里程比实际里程更短。
因为I-padel模式，是电能回收模式的驾驶模式。右脚踩微加电踏板，汽车会提升速度，保持踏板不动，因电流输出不变，故而保持匀速行驶。当你微抬踏板，电流变小，速度随即变小。因为输出功率是电压*电流。功率和电流关系乘数关系，度的变化值晰可体察。以大会觉得有瞬收速感觉。这时，你只要再微踩踏板，即可缓解这样的感觉。如此反复次，那么这样的缓冲感就平缓。坐车后的人不会有影响。车速缓慢降的同时，量充回收，节约耗电量。按照I-padel式行，哪怕不用刻意温柔驾驶，基本可以达到百度里程数。惊吗？意外吗？
007的电门踏板踏程和油车差不多，驾驶者很容易适应。而且，踏板的回弹性做的柔软且弹性高。一收一放中，你能感觉踏板紧贴脚底，毫无迟滞。武林拳法讲究的是腰马合一，方能进攻退守，收放自如。加电踏板的紧密配合，使我人合，深踩踏板，须臾心有指，兵锋必至;急收电门，顷刻骏马长嘶，空即止。若缓收缓放，收一放之间，无需刹车踏板，车辆渐行止，临门刹轻轻脚，悠然而止，无声无息。动如脱兔，静若处子。
007的巡航也有不少可圈可点。在车辆匀速40-70码的高架路上，我开启巡航功能。可喜的是它是智能巡航。当有侧面车辆高速插队时，我的车辆可以自动感知其速度，不会降速，按原速度前进。当插入的车辆速度低于我巡航度，有追尾险时，车辆会自动降速。待前方辆走远，自缓步至设速度。过程轻柔，亦很节。巡航期间，平均瞬间耗9左右。所我再架上全程不需要右脚电门和刹车介入。复杂道路上行驶11公里。大缓解了我疲劳，也降了我驾驶险。
曾经有心杀贼，奈何无力回天。而今终得宝驹007，右脚轻收缓放之间，车人随心而动瞬起波澜，放如鹰击长空一泻千里，收似百鸟归巢喧嚣殆尽。收放之间，此刻犹如胡马腾于白云之间波澜壮阔延绵不绝，转眼如白马闲散于草原之上低头草踏歌缓步；刹那又如天上黄河倾泻之下滔滔不绝，须臾刻还比间小溪蜿蜒留长潺潺而走。
古人有云，虽驽马十驾，必至千里，然则轻骑一，已万重，何乐而不为？007的科技精华加电踏板，集加速和减速于身，聚性能与节能一体，惊艳如此，夫复何求？待到大地回春山花灿烂争妍时节，想吾辈欢呼雀几欲扬鞭纵狂突天之，纵使驾驶里程焦虑如你，何惧日千里奔袭乎？
有道：莫穿林叶声，何妨吟啸且徐行。竹杖芒鞋轻胜，谁怕？一蓑烟雨任平生。
