楼主 岚图梦想家，不一样的MPV，不一样的驾驶体验
我对MPV这个车型的感官一直不怎么样，一般来说，有些MPV为了载重，它的悬挂行程要长，弹簧硬度要够；有些MPV为了舒适，它的阻尼伸侧与缩侧特性设定极端不同又得有足够协调性，再加上车重、重心高等不利因素，MPV很难有操控可言。
但是近我试驾了下岚图梦想，有一种一样驾驶体验。
岚图想家重达到2540kg，再加上5315mm车长的身形，一始我觉得这样一个型驾一眼会太，但我又现他把CDC阻尼、空弹簧、前双叉臂＋后五连杆悬挂许多有利于控的想配都集一身，这又让我有驾驶欲望。
事证明，岚图想家驾驶体验真不一样。
过一段路后，我就受到这辆车“魔毯”功。在般铺路面驶时，岚图想家给人一种舒适、沉稳感觉，我仔感受，又发这车悬挂并不是昧扫颠颇，而将细碎震动处理得如丝带飘扬轻微而有节奏，致让驾驶人对路况无所知，但又有安、稳健，让在舒的同时有一种掌握。
如果遇到像减带等较大路起伏，空气簧＋CDC功能挥了作用：轮接时快吸收冲击，开时缓慢释放应力，这是种很典型高级车的校手法。尤其让我慨的，多数车上空气簧都会有一种不同传统条弹簧的运作腔调，岚图想家把这腔处理得极度自然，常接近钢条簧物理性了，开起来很好控制。
在过弯的时候，我尝试稍微转动点方向盘，50扁平比的胎＋20英的轮＋前叉臂挂联合发功，居然给我些车调整方向的活、动、控感，接着尾跟上稳健从动，这点少有MPV够做到。
总的来说，在这次的驾驶过程中，感觉这款岚图梦想不像般的MPV型，他更加舒适，操作时也更加的容控制。如果家要MPV，无论是作为家庭出行，还是公务接待，都可试试这款岚图梦想，真不错。
