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发表于2023-11-28 21:37:46查看 97回复0浏览 97

今天做一下高速能耗测试,从苏州园区到太仓沙溪,去程采用高能+智能模式(纯电),回程采用高能+保电模式(纯油)。今天天气晴好,风速2级,东南风。由于气温适宜,不需要开空调,全程开启通风,风速2级,座椅加热、按摩、音乐均未开。车子坐2人,后箱未放任何西。

道上

仪表。表现88%,WLTC160KM,总里程629KM。

常嘉速后进入状态。

后后总共了13.9KM。车终结束,一根本事故,而施工。人为

这样况对测试有影响,只结束时再重把小计零。

表显剩量82%,WLTC续航148KM,总里程640KM。

上来后,基时速120~140驶,上有2处施工,只80KM/H。由担心总路程小对试结有影响,干仓南再掉头到速。

速时表显剩49%,WLTC续航77KM,总里程693KM。

计算一,表显WLTC续航从148降到77,减少里程为71KM。实际里程为693-640=53KM。实际续航达成率为53/71=74.65%。均94KM/H,表显耗为24.4KWH/100KM。这有点,是因为最速接近140KM/H。

午返程进高口。+式。

表显燃WLTC续航为563KM。总里程为697KM。计里程零。

,还需要2处施工处,速只能到80KM/H,把平均速拉低

表显燃WLTC续航438KM。总里程749KM。平均时速94。

计算下,WLTC续航里程降563-438=125KM。际里程为749-697=52KM。WLTC实际续航达成率52/125=41.6%(对这数据有怀疑,不知续航是WLTC,还CLTC??)。表显为8.2L/100KM。这耗跟比较接近,甚至是。最办法用加跳枪办法来测试比较靠谱。次有机会长途再来做次测试。

回程整路程顶着130KM/H时速比较

如大知,耗跟常大关系,性越,速

总结,这次试,因为有2段维修,影响测试结果,概有路程80KM/H速跑,分之程以时在120~140KM/H在。尽管平均时是94,但时间驶,试的结高。纯电为24.4KWH/100KM,纯耗为8.2L/100KM。跟上次架及级公(时80~100KM/H)试相比加许。上次测试结果为纯电20.1KWH/100KM,纯油为6.4L/100KM。所建议全角和经性考虑,跑的时控制100~120之,这预计22KWH/100KM(纯)和7L/100KM(纯)左右(次长试进验证下)。如路程比较长,在休息或吃饭时进补能(),性肯会比纯燃

综上述,优势还是比较大,市纯电,济性,再用承以13L/100KM(1.85吨MPV)的来上勤的痛苦,长,且完全没有里程焦虑,就算来跑,到140KM/H时速,考虑到自身达2.3SUV,跟同级别纯燃车相比,相上,甚至更有优势。

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