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#岚图FREE#今年的冬天，武汉的寒意提前降临，12月的气温已经跌破冰点。前几天的夜晚，雪花纷纷扬扬，为这座城市披上了一层洁白的外衣。相较于往年1月份才见飘雪的武汉，这个冬天显得格外清冷。然而，有新岚图FREE的椅加热和暖，暖意便在内迅蔓延。令人惊喜的，即使是纯模式，电加热的空也能短短分钟送来暖风，为我驱散寒意。
在众多车友的期待下，决定进行一次不同式下能耗试。先，让我们来看看济模下的表现。次测试的路况是我常上班的路，全程约47公里。在这路线上，有28公里的快路、6公里城区道路以及13公里的郊区道。除城区道路可会有些许拥外，其他路段基本都能达到限速驶。
在始能测试之前，先简单介绍一车辆况。前一天晚上11点，使用7kw慢充方式充电至100%，确电池处于满状态。
早上650左右，启动辆出，空设定20，风为一档，不AC。这样车况置，为了更好地拟日常驾驶的真场景，为后的能测试供统标准。
因为车停放地库，所以车辆出地库时，才真正受到外界温度。今天实际度是零下一，这样的低对于辆的耗表是一不小挑战。
行驶至最后段郊道路时，一缕晨光过车窗洒在脸上，抬眼望去，到了晨的朝阳。今天的阳很圆，像个金的圆悬挂天际，为这寒冷的冬日带来了一丝暖意。
终于抵达单位，我们来看看终的耗数据。
济模，全程46公里，时56分钟，平均度49.29km/h，表显耗量23.5kw/h，剩电量72%，我来向计算一下，电池电压329.4V，容为114ah，计算得知池容为37.55kw，跑了46公里，使28%电量计算最后实际池耗量为37.55×28%÷46×100≈22.86kw/h
后，总结一，新岚图FREE零下度的道路行空调20度1档风，经济式综合耗电为22.8～23.5kw/h
明天，我将使用舒模式，在尽相同路况测试适模的耗量！
待续……
