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——新岚图FREE到底好不好用?
我置换的新岚图FREE9月21日提车已100天了。
新岚图FREE是中期改款,在动力、纯电及综合续航、驾驶辅助等都有变化,好开的岚图FREE改款后到底好不好用,说说百天使受。
.纯续航及电
FREE CLTC纯续航140km,综合续航860km;FREE CLTC纯续航210km,综合续航1201km;
11月前行约180km后剩电13%—15%; 12月后有减少,曾有天开148km(路和山区道)剩16%,后满显示工况里程为178km(CLTC为210km)。
说说电:时里程8km,92%续航130km(据说力电池未激活)。
次充里程20km。截止12.30满总里程3255km,增程38km。
次充至12.30再充期间里程3197km,同期电为778.5;折合100km电24.35。
充耗与APP显示耗别在含有转换损耗,是主需支出的成(有800/月免费的)。
岚图APP我11月平均能仅为20度/100km。
.辆动力
FREE后电机功率均为255kw,综合矩1040N.m,0加速4.5秒;新FREE后机功别为160kw和200kw,综合矩720N.m,0加4.8秒。
常只要激进驾驶,难到的力差。想差有一种况,就是直道急加。如进前方直道且车阻碍,此时踩地板电急加速,感到新FREE动力及车响应上比老有滞后。但要提速,起步后可比较轻松达到140~150km/h,这方新没啥异。
.辅驾驶
FREE的是Apollo驾辅助,括行—高NOA、智航;主动全—急车道持、急转向辅;智车—自动、遥控泊和记忆车。
1、行
近期边100km范高上次体验NOA,个人为还比较用,虽需搭方向盘目前方,但需操作,很轻。
目NOA存缺陷,锥桶道使原有道线失效的维修路段没有示接管及减,据说会在OTA解决。
NOA城速效果般,快车大(免费),自动变道困,通效率。还有就是出匝道时,因匝道限识往往距匝道口近,造成辆识别不及时而致出匝道时仍较,极导致交通故。曾遇到此况,撞防撞桶。自此凡在路出匝道时,直接退出NOA免生事故。
智航很功,自跟车、灯变道等。但实际由于跟的距有时比较,很被其他车加塞,搞得来效比较,很少。
2、主全
FREE的主安全比较完善。启急道保持、紧急转向辅和自紧急动。这些功都紧急况辅助作车辆避免或减轻故伤害,关键时刻救命。
际时曾有两次发急道保持,一次发自动急制。
触急道保持原因:次后方有来车况变道;次是躲避右辆,压了道实,而此时对向有辆驶来。触自动急制原因:过时方车然急刹左转,导致的发急制,虽然也踩刹,但像系比我点。后回想自己驾为,确实够严谨。
对车道持辅,只开预警,没道持,免常“被抢方向盘”。开时没转弯跨车道是常有的。
自紧急动和道持辅功能FREE也有的。
3、泊
FREE能,常用忆泊其次自动。
忆泊方,回到忆起时,根据提示击 “开始车”,车辆会按忆路入。此功能有问题经常不出车。向岚图交付群应了这情况,回复说问题已经修复,会1月随OTA推送。
APP遥控车,偶尔上车时使遥控出。对于遥控泊,因效低般没有使用。
.其他
1.岚图FREE与的空悬架与驾模动,另加了降按钮。任何式可按钮整架至需要高开按钮即可。
2.新FREE幕可择否自降,选择关闭自动降。
3.机遗忘车上仅屏幕示,若能声音提示直至机取走更好。
不,与车需求密切相关。人为新岚图FREE还很的。是纯续航加,般城急用完全纯行,成低。是驾辅助可大减轻驾疲劳、高安全;紧急况主全,高车全保障。三FREE与款样仍然好,动力沛控灵活。