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发表于2024-01-02 16:19:38查看 1640回复10浏览 1640

——新岚图FREE到底好不好用?
我置换的新岚图FREE9月21日提车已100天了。
新岚图FREE是中期改款,在动力、纯电及综合续航、驾驶辅助等都有变化,好开的岚图FREE改款后到底好不好用,说说百天使受。
.纯续航及电
FREE CLTC纯续航140km,综合续航860km;FREE CLTC纯续航210km,综合续航1201km;
11月前约180km后剩13%—15%; 12月后有减少,曾有天开148km(路和山区道)剩16%,后显示工况里程为178km(CLTC为210km)。
说说时里程8km,92%续航130km(据说力电池未激活)。
次充里程20km。截止12.30总里程3255km,增程38km。
次充至12.30再充期间里程3197km,同期为778.5;折合100km24.35
耗与APP显示别在含有转换损耗,主需支出的成(有800/月免费)。
岚图APP我11月平均能仅为20度/100km。
.辆动力
FREE后电机功率均为255kw,综合矩1040N.m,0加速4.5秒;新FREE机功别为160kw和200kw,综合矩720N.m,04.8秒。
常只要激进驾驶,力差。想有一种况,就是直道急加。如前方直道且车阻碍,此时踩地板电急加速,到新FREE动力及车响应上比老有滞后。但要提速,起步后可比较轻松达到140~150km/h,这方没啥异。
.驾驶
FREE的是Apollo辅助,—高NOA、智航;主动全—急车道持、急转向辅;智车—自动、遥控泊和记忆车。
1、
近期边100km范次体验NOA,个人为还比较,虽需搭方向盘目前方,但需操作,很轻
NOA存缺陷锥桶道使原有道线失效的维修路段没有示接管及减,据说会在OTA解决。
NOA效果般,大(免费),自动变道困,通效率。还有就是出匝道时,因匝道限识往往距匝道口近,造成辆识别不及时而致出匝道时仍较,极导致交通故。曾遇到况,防撞桶。自此凡在出匝道时,直接退出NOA生事故。
,自跟车、灯变道等。但实际由于跟的距有时比较,很被其他车加塞,搞得来比较,很少
2、主
FREE的主安全比较完善。道保持、紧急转向辅和自紧急动。这些功紧急辅助作车辆避免或减轻故伤害,关键时刻救命。
时曾有两次道保持,一次自动急制
道保持原因:后方有来车变道次是躲避右辆,压了道实,而此时对向辆驶来。触自动急制原因:方车然急刹左转,导致急制,虽然踩刹,但像系比我点。后回想自己为,确实够严谨。
车道持辅只开预警,没持,免常“被抢方向盘”。开时没转弯跨车道是常有的
紧急动和持辅功能FREE也有的。
3、
FREE常用忆泊其次自动
忆泊,回到时,根据提示击 “开始车”,车辆会按忆路。此功能有问题经常不出。向岚图交付群应了这情况,回复说问题已经修复,会1月随OTA推送。
APP遥控车,偶尔上车时使遥控出。对于遥控泊,因效般没有使用。
.其他
1.岚图FREE与的空悬架与驾,另加了降按钮。任何可按钮架至需要高开按钮即可。

2.新FREE幕可否自降,选择关闭自动降。

3.机遗忘车上仅屏幕示,若能声音提示直至机取走更好。
,与车需求密切相关。为新岚图FREE还的。是纯续航加,般城完全纯,成低。辅助可大减轻驾疲劳、安全;紧急全,全保障。三FREE与样仍然,动力控灵活。