楼主
冬季能耗高是众所周知之事，
不仅是新能源，燃油车亦是如此。
很多人会认为是开空调的缘故，
其实并不然，虽然空调能耗高，
但即便不开空调，
能耗也要比其他季节高很多。
造成能耗高的原因，主要有以下几：
一、温对池的影响
新能汽车含纯、增程和混，
论是种动力系统，电池都是核心，
温对池的影响最，也法避免，
只能等到温度回升，池才会恢复常。
①负极材料收缩（锂子数减少）
②锂离子活动受限（充放电功下降）
③解质粘稠或凝固（电性降）
④副应增（电池容量衰减）
⑤电池内阻加（消耗更能量）
⑥维持电池工作度（消耗更热量）
这些，都是低对电池的影响，
其表现就是电池容量和充电功率降，
为明显的就电耗高。
二、低温对发动机的影响
对于增程和混车型来说，
低温仅对池有大的影响，
对发机的影响也小，
尤其在亏的状态下。
①动机热效率降低（油量高）
②机粘稠增高（润滑性下降）
③燃油雾变差（浪费更多燃）
④维持动机工作温（消更多热量）
这些，都低温对发动机的影响，
其表现就是油不畅、动力足，
最为显的就是油增高。
此之，造成能耗高的原因，
还有空气和压。
冬季的空密度会增高，
从而导致阻增，能增高。
热涨冷缩作下，压会降低，
从而致摩擦力增，能增高。
上，就是冬季能耗的主要原因，
除及时补足胎压以外，其他况难避免。
面，就来试一，
给新岚图FREE加100块钱油，
在冬季且亏电的态下，
到底能跑少公里。
【油计算】
用油：11.47L
综合行里程：104km
（增程行驶+反充后纯电驶）
综合耗：11L/100km
【CLTC续航达成率计算】
综合行驶里程：104km
表显续航减少：175km
CLTC续航达成：59%
【额电耗】
、空消耗
北京的平均温度为0℃，
白天5℃左右，夜间-5℃左右，
以每次用车都需要启空。
PTC的功为7kWh/h，
测试总用时为3小时，
空调消电量为21Wh。
二、低温掉电
测试期为10天，平均每天掉3%，
10天的掉量为30%。
【剩余量】
初始电量为10%，结束电量为18%，
剩余电为8%。
