楼主
发表于2024-05-20 20:20:23查看 44回复0浏览 44

购买free的很大一个原因就是性能强大,给我足够大的边界可以自由发挥。

加速:4.9s 0-100km/h 前后双电机

底盘:全铝悬挂,提升操控性能,空气弹簧,上下升降,降低节能,抬高越野,能走的更远。全时四+雪地模式,无惧

动力:可油可电,续航零焦虑。

从冬天的雪,到春天花海,夏日远方。free不仅让我全时全出行,开心有乐趣自驾。更能让安全心,省油,省电的抵达目地。

冬天的风

1. 雪地式:门调的更加线性和稳重,急加门提也会更加稳,防止打滑况出

2. 四驱力前后强制配为50:50,更加稳的分前后的动力;不再是以往后驱为主,向运的设

3.能回收强制为 最弱的一档,并法调节,因为动能回收制依靠机反转,在冰雪路刹车时,动回收法启esp,从而无法缩短制距离。因此地模强制最弱动能回收可保证esp及时介,最程度上缩短动距,保证安全。

划重点:冬天让我安心驾驶,安全抵达

春天的花海:

free作为公旅行,带去城郊的花海,如何做到途最10kwh/100km电耗?

先要按照岚图工程师的建议来,城郊不车,能回收反而成系传递的二次浪费。所以要用弱动能回收模

外加适模,岚图立刻让我有黄金右脚!

点:适模+动回收式:弱,让省电省心抵达春日花海

夏日的远方:

的远方:夏至未至,我心已至。奔赴远方的高路中,free的燃油优先模式,帮我省油第大步,高速悬挂自适应开,帮我省更进步哦~

划重点:燃油优先模+高路悬架自适应,让更加省油,更低碳的形抵达远方

后续继续分享