楼主
随着岚图Free 318的预售开启，刷新了纯电续航的新记录，随着气温的升高，岚友也纷纷晒起了自己的“快乐表”，“极限续航”、“反向虚标”比比皆是。
电车的续航一直是一个饱受争议的话题，早期的电池水平有限，致实际续航和标定续航相很远，但随电池技术的断突破，电池管理统算法的优，这种现象基本已不存，由电池活性的问题，度任影响纯电续航的关键，好这种影响也逐渐被缩小。
就拿我的Free举例，通过2年的使用结来看，除了冬季续航会有打折，其他季节续航基很实，而且随着车型的迭，冬季续航距离和达成率有了显的长，今天就过自己驾驶总结，和大家享下老Free个人好续航表现。
先是款Free，官方nedc续航为140km，工况续航为123km；满电后，表显纯电续航远于nedc续航，就是不知道实际达成有多少，说话一始还有点忐忑。
随后续际使，发续航力的确不虚，也没有出现上说续航拉跨现，春、夏、秋三个季节，80%量基跑个120-130km没有问题。
最高一次到140公里，百公里电19-20kw，如果按官方工况续航来算话，达成率基本100%。
冬季续航相对点，80%量能90-100km，百公里电耗基22-23kw，按照官方工况续航来算的话，达成在70%左右。
分享完了老，再享下款Free纯电续航表，新Free在老基础上，使了热效率更的增程器，池也由原来33，增加到了39度，官方nedc纯电续航210km，工况续航160km。
通实际使用，Free的纯电续航再次验证了官方没有虚标，春、夏、秋个季节，80%电，基可以到190km+，公里耗15.8kw，官方工况续航来算话，冬日续航达成率超100%，呈反向“虚标”的一幕。
个人高纯续航录为，90%电量驶了209km，公里耗仅15.8kw，不难出，Free虽然电池只增加6度，但得于热效率更的增程器加持，纯续航却有了的飞。
冬季续航取决于温变化，当温未到零下，85%量可行驶140km左右，当温处零下，85%电量可以行110-120km左右，综合达成率约为78%,较老Free有了明显的提。
从岚图迭代产品的续航提表现来看，Free 318的到来，势必又将刷一波新的续航的纪录，318km的续航只个参数，相在广岚友“黄金右脚”加持，一会打破318km续航极限，让我们起拭目以待。
