楼主
发表于2024-07-02 22:39:47查看 24回复0浏览 24

#岚图FREE##续航里程#
雨天路漫漫,路面积水湿滑,对Free行驶电耗是否有影响?今日出行特意留意了下电耗表现。

【温度】18℃,中雨
压】2.8
【驾模式】舒适,纯电优先
【能量回收】速设标准,城区定强
【其耗电功能】音乐,后窗雾(未开AC)

第一段行程,高速车,限速100码(105码行)、120码(125码驶)

【起始里程】6865km
【到达里程】6910km
【行里程】46.8-2.6=44.2km
【出发纯表显】88%,178km
【到达纯表显】63%,100km
【纯电表显续航减少】78km

25%电(9.8电)驶44.2km,公里耗为9.8/44.2*100=22.17,表显耗22.3,通过折算有损耗,但和表显想接近。

由表显来看,我们需在意纯电续航表显,这数据偏过大,尤其高速段行,电下降显,由高速这段行程来折算,满39.2理论可跑里程为:39.2*44.2/9.8=176.8km。

第二段行程,城区道路行,限50-80码(40-80码行

【起始里程】6910km
【到达里程】6959km
【行驶里程】96.6-46.8=49.8km
【出发纯表显】63%,100km
【到达纯表显】37%,60km
【纯表显续航减少】40km

26%的(10.192度)行49.8km,百公里电为10.192/49.8*100=20.46,表显电20。由城段行程来折算,满39.2理论可跑里程为:39.2*49.8/10.192=191.5km。

通过速段、城区段电耗折算对比,高行车耗下降确实显,另外结合日常车经验来看,下雨天电耗有所增加,单从表显耗就可以直感受到电耗差异。晴天城区行纯电耗表显在17-19间,今日雨天城区纯电电表显20。过通雨天车数据折算来看,Free的纯续航表现很到位,实是公路旅家的直观表

雨天面湿轮胎摩擦力降,或许会为应该会更省能耗,其实然,雨天而会加能,主要有如原因:

1、轮和路之间“水”现会导致轮胎抓地力降低,力消增加,从而使能耗高。
2、雨天路会产生积水,而积水会对胎形成阻尼作用,而会加动力输出,积水深、速越,对耗影响越大。
3、轮胎上的沟也不为了铺装面增加摩擦力,而用来水。如果是干燥路的话,轮胎只需要已经形成气里把空气排出,而雨天则要把水出,水的重显然比空气,也会造成耗的加。
4、另外下雨天,空调除雾、后镜加热、雨刮等对能的消耗也有可能终反映到能上面来,众因素累积影响最终耗表

无惧雨,Free整体纯电续航表现不错,通过折算纯续航速达176.8km,城可达191.5km,均出 WLTC 160km,临近CLTC 210km,如此续航表现,妈妈再也不担心开Free出远门。即使下雨天电耗有所增加,也九牛毛,全然不在意。

拥有岚图Free,拥有驾生活,雨天漫漫,行车全第