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☑️发动机噪音抑制不好，CVT变速箱驾驶感差
英菲尼迪QX50在动力上全系搭载了2.0T涡轮增压发动机，分为高低功率调校，并全系匹配CVT变速箱。最大功率分别为180/200kW，峰值扭矩均为380N·m。这款发机的力表虽然错，但匹配上这台CVT变速箱，整体驾驶感就很舒服。首先加速程中，车辆力的兀感比较强，并且整个加过于平淡，没什么控乐。同时，这台发动机对噪音的抑较差，稍微深踩一脚油门，发动机的噪音就会大
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☑️中控分辨低，样式老旧
英菲尼迪QX50内饰大的扣分项就是中控的上两块幕。两块屏幕的造形非常时，并且面板也是料材，滑屏幕感很，反应不灵敏。同时，上的屏幕分辨很低，倒车影像在幕上显示都常模糊，夜非常影响驾员观察车外环境
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☑️后排空间偏
英菲尼迪QX50车辆长宽分别为：4705/1903/1681mm，轴距为：2798mm。这样的尺寸数据在同级别竞品中型SUV，并占优势。坐车辆后排，腿部空间余仅剩拳左右，表较差。
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☑️底盘滤性能较差
英菲尼迪QX50的架系为前麦弗逊后多连杆独立架，但行驶起来的整体表达不到一个华品车型应有的水准。车辆过连续颠簸路面时，车的弹跳和晃较为显，在车也能到底较为散，受较
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☑️主动安全配置足
车辆配置方面，作为一起售就高达33.38元的华品车型来说，主动全配置上的搭载毫诚意。其中，市面上早已普及的并线辅、车道偏离警系、车道保持辅助系、主安全统等L2级别驾驶辅助在两驱车型和低四驱型上均没有搭载。这就使得购买两驱车型的消者无法享受到这些功能。本身品牌力占优势的情况下，置上如此诚意，性价比自然高
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🚗你还知道哪些缺点？
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🏻车是有情的，能接不完才能呈出最完美资料来源PO主驾感受or网友分享
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