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三月初提了ix35，方向盘还没暖热，北现就推出了换代车型沐飒，35群热议了一阵子，还有车友去试驾。我本身是学室内设计出身，恰好沐飒这款车推的概念是“两室一厅”，这就有意思了，很期待一睹尊容。终于忙完一阶段，今天早带家小伙儿一起去感沐飒风采。
卖给35销售哥这天不店里，销售总监亲自接待，真让受宠若惊。见面直奔主题，开始介绍新，导致我连仔细欣赏外观和内饰时间都没，只能趁他给属安工作时候拍几张片。点说下，试驾车顶配，什么全景天窗、全自适应巡航、电尾、后杯架等全排上，买时候，有些要选的，着舒服不是？不好意思，得加钱再安排，不过话说回来，十个达溜都掏了，朋友旁边哼唧几声，多掏几K不觉得肉疼。再一，总监只对的硬件做了介绍，文中说到的用感受，全是自己实后所，不掺杂他人的情在里。
伙子净身高1米83，做参照，更直地感沐飒高。
尺寸方面，沐飒的身长高分别是4475/1850/1665mm，轴距为2680mm，整体比35略小。临走时，特意把我35和沐飒停一起拍个照，做个直观地比较。脸差别比较，中是鳞片状熏黑处理，比较像帕里斯帝，保险是凶悍的獠牙式设计，日灯比较有意思，从上至下组，形状各相同。大灯最外，立一竖。车的立体感远如别车型，适合欢往标上贴钻的女生。副驾的小物格，分上两层，按压自动弹出，放红眉笔这油那霜什么的，开上方化妆，妥妥的一小化妆间。时间有限，没有拍车、腿、隐藏在后箱和犄角旮旯的储格、钩，收纳空是真！确有一种家居生活的觉。
后排和副驾可向前放平。想象一，副驾放平，坐在后排软发感觉的座椅上，脑袋枕长头枕，脚伸展放在副驾靠上，抬手就拿起杯架上奶茶，是不很惬意。座椅填充一如既往的厚实，但是比35软些，更接近里坐软沙，当然不是坐一坑的那种。副驾和后排的枕比35的有所增，尤其是后头枕。
试驾回来进4S店的大，我还特意走了比较颠簸路段，感觉避震比35强多，35的避震，呵呵，说多了都是泪。隔音方面，总监我俩的嘴就没闲，哪还听得见别的声音，据说是层玻璃，这就比较厉害了。在安全配置方面，沐飒 MUFASA备了后雷达、倒影像、盲点监测、道保持、自应巡航等功，以及6个全气囊和胎压监测统。试驾时轻松地超了辆车，超车是重，重是打转向的同时，仪表上会显示同方向后方影像，如果距后车较近，后视镜上会显示一个色的角，并伴有滴滴的示音。有了这么个全配置，就使得后镜不再存在野盲，提了驾员判的准确性，大降了事故发生。道千万,安全第一,行不规,亲人两行泪。啰嗦一句，再多安全置，都不如驾驶员自身的全意识更重要。
力：像35那样还有个1.4轮，沐飒只有个2.0自+6AT变箱，这套组合可以说是征战多年老将，已被广车主可。想原地起飞，不大可能，平顺性没得说，只要持续给，随发动机的转的提，动力一样弱，只是少些推感。换挡的时候，可以略微感觉到有这么个小作，确实比上无级变速那种丝滑。控：有句话这么说的，合资车企的车子里面，想找台难的车子，需要花心思挑选。操控这个东，个人感官居多，人觉得很好上手，需要去适应它的座椅角度啊，踏板角度啊啥的，这点国产还有路要走，人机工程学设计是嘴上说说就可以越的。底盘说用GMP新平台，有那个高级感了，这点和35比，距明显，沐飒底盘挂的韧我感到了，阻尼筒升级，拉得住弹簧了，身多的弹跳控制挺好。转向还是那味道，指向性不错，没什么虚位。随速提升，转向力逐减弱，手感上来说，变的更沉了，车子会更稳。
小结：当初之所以35，就冲性价比高，试驾了沐飒，后悔35买早，添两个达溜左右买沐飒不好么？总监听我唠叨多，说哥啊，你别说，我担心你冲动卖了35换沐飒。总之几句话，35那些被大家说诟病地方，沐飒基本都解决了，车子和空间微小那么丢丢，要不数据那，感觉到。竖屏换成双联，不仅操作更为方，也更符合年轻人审美。
舒适、安全感、觉方都比35有很大提升。个人为，同等位区，沐飒完全甩开别的各种品牌。
