楼主 起亚第四代嘉华值不值得买?你买我推荐,我买。。。我真买!
发表于2022-02-22 08:22:15查看 15443回复35浏览 15443

□文/人到中年赵喜娜

本人第四代嘉华车主,坐标魔都,家中1孩。2022年1月中旬入手第四代嘉华不知不觉也已“满月”。这次换车的确是有点“先上车,再做功课”的感觉。这里不得不由衷感慨下40+的男人不是不多先生,差时先生,小孩要上学,买做饭,上班搬砖……以前爱攒个脑玩游戏,现在完全不出点闲暇时间。

才2万卖掉的斯柯达昊锐1.8T手动智雅版,9年时光。

换车的缘起一方面是去年年底的时候开了9年的斯柯达昊锐也已经到了老态龙钟的地步,另外一方面架不住热衷MPV的好友一个劲儿地撺掇,说第四代嘉华是一台不错的车,也就花了很少的时间粗粗查看了几个数据,好像没什么特别短板,觉得虽然不多孩庭,但是从用性和舒适性角度出发,车到MPV转变未尝可接,另加上段时里“同行衬托”——隔壁“明奶爸”再加价,脑袋热就上拍板同朋友一起去店里定嘉华顶配

买完之后,别是车之后,反而陆陆续续会更多地刷刷网上关于第四代嘉华的测评论,看一圈来,有些觉得说得有道理,有些觉得和我实际使用来还有些异的,所以想以主的度,来谈谈第四代嘉华的使用感,供家参考。

提车之前拍个照。



不知道大家是否和我一样,有那么一段时间一直常会在汽车广告里听到“美式大7座”的宣传语。按照我的理解,第四代嘉华就是不折不扣的一部“美式大7座”了,常年在北美市场和塞纳、美版奥德赛竞争的故事大家也应该都有耳闻。美式,一个志就意味大。1995宽,5155长,1795,轴距3090(让我想起矿潮之下高贵3090显……),全出行舒适是肯有保障的。我自己为例,如果载出的话,一家口,再加上方老人,正7个人,再加上一堆装备,之前昊锐已经是完全不满足出行需求了。

这是第二排的一键躺倒一键恢复和脚托背部按钮。

其实还有脚托,但是自己的车就是随性。

在车里想怎么躺就怎么躺。

美式的车内空间大,所以感觉在驾驶员位置,手托肘托的位置都是比较适合高大体型的人。本人身高1米8,体重100公斤,坐在车里还不觉得有什么不适,但是一起买第四代嘉华的朋友人比较瘦小,说手托肘托的位置稍有不,不好像说也有卖置箱加垫配件的,如果是需要的话可以去找一

老丈母娘上车1

老丈母娘上车2

老丈母娘上车3

老丈母娘上车2

还有一个后排上车离地间隙高的问题,高情商:保障车辆通过性好,不过小孩这方面我的确观察了下,基本现在1.5米的个头上车也不太费劲,拉着把手也能上,或者说习惯就好,老人腿脚不便的的确会有那么点艰难,不过换回以前轿车话,因为车姿态的关,老人上车同样也劲,以这问题没啥纠结,毕竟上车就那么几秒事儿,对吧。 

实际使用过程中,在路上和停车场,回头率还是很高的。

在商场找到一个大块头的专属车位。1070,还是显卡啊。。。

停在小区里,其他车子都显得小了一圈。

去亲戚家时停完车拍的。

这个大家伙进一般停车场都没什么问题。

这车的外观形态耐看,比较吸引人眼球。记得我上牌的时候车管所正好上午网线坏了,一堆新车停在停车场,一帮无所事事的车主很少看一众BBA、保时捷,都围在我的第四代嘉华旁边指指点点,还会问问“这是七座的伐”,“价格少?”当回答33.99的时候,看他们脸上惊讶的表也觉得蛮有意思的。哈哈。



因为我也能理解他们内心的想法:啥?买起亚要30几万?不过我是觉得无所谓,毕竟产品力才是实打实的。买车和买电脑产品等其他消费品也是一样,用朋友的话来说就是“随行就市”,对我来说就是一个工具,加价是可能,这辈子都可能,哈哈哈。

到手第一件事,贴上这个贴纸,省的被愣头青大力出奇迹。哈哈

遮阳帘,有范儿。

座椅记忆,倒车后视镜下翻都是我觉得非常实用的功能。氛围灯锦上添花吧。

前面说到乘坐空间,其实作为一台合格的MPV,储物空间也是绕不过去的一个评测方向。绝大多数网上的评测已经说得很透了,这个车整体的储物空间给我的感觉是:杯架足够,也够大,USB接口很多,并且第三排的兼顾非常完善,两样都没落

中年人标配大号咖啡杯,放在杯架里不碍事。

左右是充电口 中间那个是数据口。

后排杯架储物空间,大是真的大。

再说说MPV车主都关心的NVH问题。这个车隔音其实用料还是蛮良心的,前排给了夹胶玻璃,在怠速或者起步阶段,发动机的声响控制的还算安静。一旦速度上来之后,发动机声音就变得更安静平顺了,整个噪音控制非常不错。

说到起来驾驶受,看到上很人都说车身大,好开。其实恰恰相,我自己开来觉得这车并不难,底扎实,驾驶感受甚至可说是丝滑。身太影响只是停车和进入极其狭窄道路的时候,还有过急弯的时候的倾,但是只要在大上开起来,论是变道还超车,嘉华操控和灵敏并不会让你受到那种庞的感觉,刹测试成绩网上也人测过,表不错。并且第四代嘉华搭的驾辅助技,会在定程上克服车身尺寸带来的影响,尤其是L2+级能辅系统,包括自适应速巡航,车道保持等。

转向时侧方后视摄像头会同步打开,防死角非常有用。

遇到小路或者狭小空间时开启摄像头辅助还是很有用的。

可以选择多种模式,有专门看低速过狭窄空间时车头两侧的剩余空间。

自动启停、自动驻车,还有前车出发提醒,非常实用。

最强曼达洛人,波巴·费特。有人追这部星战衍生剧伐?

我自己每天上班有一段超过10公里的高架路,在魔都算是路况较好的了。平时一上高架就打开巡航,除了可以很轻松地驾驶,也不用担心超速违章等麻烦了。值得一提的是,这套智能辅助还包括多重防撞辅助和后方交叉防撞辅,我到B站有个MPV横评的频,试过这套系的表,成绩在一众竞品里排名名列茅的。在我使用期,有次在区倒的时候,突然有人从车身后快速穿过,时是发了这个辅功能,直接自动刹停了。醒大开车,特别开这么大的部车,还是全第,眼六路,耳听方,总归还希望不上辅助功为妙。



作为一台家庭用车,第四代嘉华的实用性和丰富的配置对我来说都是OK的。还有一些小细节其实也很符合“经济适用”的特点,你没看错,真的是经济适用。首先虽然有两吨的自重,但是高速上我开出过7.5的最省油,城拥堵况的话,油大概12-13左右,综合11个左右,在能接受的围,惊喜的这家伙能喝92的粗粮,比一众其他品动不就95号起能省少,70多的油也不会让你有续航焦虑,边有朋友的尔沃V90,四驱,也是自重近两吨,只能喝95号,油箱还只有60,据说车主论坛天天被槽,哈哈。

另外在家庭或者和朋友出游这一块,舒适感是小车无法比拟的。或许这也是顾家男人的一大需求吧:排排坐,不用人挤人,摆平就是水平。

小朋友们喜欢坐在后排。

开心得脚都抬起来了!反正空间够大。

练完武术课,小盆友一上车就躺平了。

一个人坐在第二排的时候睡着了。

还有后视摄像头和乘客交谈,和熊孩子交流都在第三排忙活些啥。

第二排头部的摄像头。

偶遇另外一位魔都嘉华车主,这一车贴纸,车主是一名奶爸无疑了。

过年前去了趟去超市购物。

这点东西对第四代嘉华的超大装载空间来说是小意思,都犯不着动第三排。

小区里的喵星人在这台大家伙衬托下显得格外娇小。

远程控制,功能很丰富。还有手机蓝牙钥匙功能,不用带车钥匙了。。开通后免费用五年。

提前设定好,上车时感受让冬暖夏凉~~~~

前后除霜,后视镜,座椅通风加热全部能细致预设。

远程控制选项。

个把月的时间,体验下来,这车称得上是该有的都有吧。驾驶感受是令我满意的,安全配置是能放心的,加分项也挺多,车机大屏好用,前排老板键、后排脚托、加热、通风,无一不是为了乘坐舒适而设的配置。哦,对了!就说上很人说KRELL音响听响,但是咱是金耳朵,际用品质音频文件插USB口下来感觉就是比车强多了。。。

前排老板键。

KRELL音响

驾驶员左前实体按钮。没有一个是空位。

开车听听大自然声音。

一生何求?但求健康平安吧。

最近魔都很冷,方向盘加热功能天天用。话说常用的实体键设计值得一个好评。

还有一点不得不说,新车的气味没有那么大,也没有让人不舒服。之前买了十几罐去甲醛的东西,现在只草草放了几罐在车上。

最后一排旁边还有小格子储物空间,适合放小杂物。

因为新车气味不大,就放了这几罐在后备箱意思一下。

还有那些充满细节又有科技感的配置,官方说法是后排乘客遗忘提醒和安全下车辅助。听上去有点好笑对吧,忘了人应该不至于,不过对于忘了在后排上的东西也会有用的。每次熄火以后会自动检测到情况,系统会提醒你。

儿子去上课了,我停完车后提醒我后排座椅,原来是一本奥特曼的卡册。

这回又落下一个钢铁侠。不过太轻了,没有提醒,哈哈。

好了,现在肯定又要有人说30多万买起亚?我的理解是,车的确有社交属性,但是就看你有没有这个社交需求了。对我来说,车是工具,是能安全舒适到达目的地的工具,实用、好用,才是第一位的。

发帖时正好是NBA全明星,看到了官方赞助起亚LOGO。起亚应该还是澳网的常年关方赞助。体育迷应该不陌生。

库里捧起的MVP奖杯,起亚赞助,哈哈。

突然想起很火的B站装机猿说过一句话:电脑产品买啥品牌都行,不过买了,那就好好用吧。对我来说,一部车也是一样的道理。

名誉是别人对你的看法。

性格是你的本色。