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大量优秀的MPV产品一窝蜂的涌入了消费市场，2018年，欧尚科尚、GL6等多款10-15万左右的MPV车型上市，而上汽大通MAXUS G50与吉利嘉际也紧随其后，将在2019年登场。那么，是什么原因，始让来越的厂在MPV上力呢？
更符合消费者庭需求的产品
国人消爆发期已过，购车发理性，对更加用的MPV型关注度越来越高。去日开展研学之旅，发在国动辄加价二十万才能拿到的埃尔法，日本街头随处可见，几乎成为街。可见日本国民在历了济的速发后，车消除了K-car这种经济用的型车，更适实的MPV更成为消费主流。而目前中国消费者，正处这样个逐理性消费转型过程中。☺☺
相比车，国内不少消费购车还是倾向于更加大气SUV。的确，SUV拥有良好通过性以及比轿车更宽的内空。但由于车更重带来的油耗，确实让SUV的养成本进一步加，并且现国内乡道村道都已十分完善，SUV实用性优势并没有想象那么大。
最要的，目市场部分SUV都为5车型，乘坐力并没有得到明显提高，这对购车主要以家为主国人来说还稍显局促。确，放二后想要再添的家并没有我们之前想的那么多，但是家里的老人却越来越喜欢乘坐自己家车，跟随着起走亲访友或者出旅游。例如，公司政小姐姐之曾问各位编辑，20万以有没有哪款座SUV能带着四老人舒服服去玩圈的，我们想了想，好像还真没有。
当消费者购车越来越理性，这种实用性需求恐怕未来会越来越多。可以想见，未来有可能不少人会放弃SUV车型，在用性和家庭需求的重驱下，择MPV车型。根据国家研数据研究心的告，2017-2018年，MPV类多功车已从单纯商用消费，转变成为了全新的用式消费。
SUV遭滑铁卢，厂寻求增长
许多人曾在2017年SUV销量破1000台大关后，测SUV将过轿成为国最的汽细分场。但2018年，SUV销量却下滑5.5%，进增长瓶颈。商则需要新发力来推自身展，还未被规模发的MPV场就成为最选择。
先，国家正积极推“汽下乡补贴”。事实上，在09年农村购车补贴推动当时汽车场发，而随着农村的收和生活水平高，来越的农村居民始讲究汽车品质，村人分散而公共交通相对不便利，又没有上与车的限，农村用车需极。
而具有多功属性MPV很显然将成为农村消费者购车选。这样一块大蛋糕无论对谁来说诱惑都极大，因此抓紧时推出更多更的MPV车型，也许会成为各大商在2019年的中之，此尝到甜头的长安汽，已通过子品牌欧尚率先开始“补贴下乡”，而久之后，还有更多厂商将在农村市场投入更精力。
这样大背下，各大厂在产品力度上也进了转型升级。曾经东风康、杯为表的“面包”逐落伍，取而之的欧尚、GM6、大G50以及还未上的嘉际等中端MPV产品。这些车型产品力、家属性显，但售价却仍旧维持在10-15万价格间，性价比进一提升，让曾只作为工具的MPV将2019年正走上舞台央。
得一的是，除了性价比提升，还有商尝试着在MPV上搭载的动力总成增加竞争力。2019款比亚迪宋MAX将推出混动和纯版本，而吉利嘉际了有传统动力版本还将推出轻混、插混两个版。这些搭载新能动力MPV不仅降低了耗，更加环保，让MPV车型更具选择的价。
最后说说
当然，由于国情不同，在时间让中国的MPV市场能达到象日埃尔法“街”的普及度太现，但作为实汽车场新轮跨发展关键环，集载人、载货、舒适体验等功能于体的MPV，在国已经来越到消者的视，或将成为重要购车择。
即使五菱宏光多年来被誉为中国神车，但总体来看国的MPV场在几年还是一直以低端、廉被不少消费“遗忘”。近两年，随消费消费需求升级与汽产业转型升级的结合，MPV终有机会登上舞台。而国内MPV场远没有轿以及SUV场那样成熟和拥挤，因此，谁能成为MPV中“哈H6”，谁就将抢占这一波市场利，脱颖而出。
最后问一个问题：20万下，个能的舒服服七座，你会选择MPV还是SUV？🚗🚗#嘉际##上汽通MAXUS G50#
