楼主 拥有堪比SUV的视野
发表于2021-01-07 13:52:46回复1浏览 11
在1.4T版本的车型上，高尔夫·嘉旅同样搭载了前麦弗逊+后多连杆式四轮独立悬架。同时，这套底盘悬架的调校也十分偏向于运动。
得益于前后短悬设计，高尔夫·嘉旅在激烈劈弯的时候，驾驶者会明显地感觉到位于四角的车轮可以帮助这辆车保持住很好的车身姿态。同时，这辆车的四根避震器也有着清晰的阻尼感。不论是在压缩行程还是在回弹行程中，都会展出多的跳。
当你开着高尔夫·嘉旅，行走于川西高原的弯山路时，大可不必遵循“外内外”的劈弯原则。跟着车道走，在极限内，这台灵巧的跨界车依然可以让你获得快感。当然，这样的快感除了工整的底盘调校外，更有动力系统带来的轻、流。
相比于目前的1.2T车型，其实更推荐1.4T版本。毕竟除了底盘更好之外，其动力性能和驾驶一体感也会更加出色。高尔夫·嘉旅搭载的这台1.4T发动机，也算是我们的老朋友了，在宝来、朗逸和上均普遍搭载。但这台发动机放在尔夫·嘉旅上，带来的质却与众三厢车不同，高尔夫·嘉旅会更加轻、敏。
