楼主 跨界的首选之车
发表于2021-04-17 15:07:32回复1浏览 115
嘉旅搭载的1.6L+6AT动力总成很难给予强劲的速度快感。事实也的确如此，羸弱的扭矩外加1340kg的整备质量，导致低速区间引擎的出力比较迟缓，油门响应也不够积极，需深踩油门将转速拉升至3000rpm上时力才会有所转，然“转速力”是自然吸气引擎的典型特征。不幸的是，城市车大分时都处中、速段，而这恰巧是它出力“弱”的时刻，以给人的拖沓感较。
嘉旅的后备箱容积达到了500L，超出了高尔夫120L，容积几乎与紧凑级SUV相当。测试发现，其内部垂直高度足够，完全能容纳四个等大的行李箱。在不影响后视野的前提下，还可卸下防盗盖再堆放一些小件物品。根据实对比，嘉旅后备载物力超了T-ROC探歌（容积401L），这就是原生紧凑级的空间优势。
