楼主
科技发展的快，车里的各种功能也越来越多，而且也越来越实用🌻。就说嘉悦X7吧，各方面功能配置非常强大，上坡辅助系统也是其中一个特别好用实用的功能🚎。家里有路面停车位的朋友可能没有太大的感觉，但是只有地下车的朋友可能比较理解为什么这么欢上坡辅助功能的。
因为走又长又陡坡道时，这功能保证跟后车安全，也是在坡道起步时，还在松手刹、松开脚刹时，依然让X7处于动状态，这够给留出更足的时间来把脚从刹车移到油门上去，这个配置可以说能消许多手在坡起时对车的恐惧🌸。而且X7上坡辅助系也可自动检测到辆自是否处于坡道状态，当把刹车松的一瞬间，这个坡辅助系会保持刹车压3秒钟左右，3秒过后统会逐渐减刹车油压和力度，防止辆下，直到给油后车能常行起来。以这坡辅功能既让克服了在驾校时对半坡起步的恐惧，能使车更有信心🏵。可能有人会觉得这个辅助功对自挡来说作用是很显，但是觉得有了它出车库的时候是如添翼感觉🤟！至于手挡的，有这个辅助系起步不那么容易火的🌳。
以上就是人对上坡辅功能一些浅显，如有不对的，欢迎指交流🤪！
再说说怎么使用，因为也没有开别的带辅助功能的，所这仅仅是个人感知啊，就比如今天的地库上坡，如果上坡时前面有车也上坡，而前突然坡上停车了，这时只需要踩住刹，保证车子完全停止，就感受到，松刹车后，大概3秒左右的样子车子可以停着不，这就是辅制动，利用这个时可以找准油并判好前距离，踩油直接走就行🌱。当然，太急话也可以暴力驾驶，因为这个功设置是，旦车子的牵引力大辅助制动力，车子同样会立刻往前走，不一般舍得这么干，太伤了💐。说白了，车就一个正就慢慢学习，慢成长的过程🎉。
这样的坡，对X7是小意思，用临的日子里，每次出库都需要等，手拿着临牌给扫一扫才能出去，期辅助功能呢显身啊☃。
开始上坡时，油不要重，冲了一遇到个啥况不控制，反正这样佛系开的，仅仅是建议啊🧡。而且倒影像20迈范围里自动动，这清新很漂吧！
就是这样，摄像头设坡头，有牌时到了栏杆前自动抬起来的，没有的就要坡上一下，拿着临牌对摄像，过会才悠悠把栏杆抬起，车才走！
上坡前，在拐弯时除鸣笛示以为，还可以闪来提醒🤝。然后转弯半径不能，反就是心为上，一切注意全。
出了车库，外的世很大，需要轮来丈量天涯，好想来场说走就走的旅哦🤜！#嘉悦X7##用车受#
