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发表于2023-09-06 14:33:50查看 49回复0浏览 49

对于江淮钇为3的不完全看法(上) 

🛻我是通过新八的十万以内推荐车的视频了解到了这款车。他对这款车的评分非常的高。我就非常的好奇。听到钇为这两个字我也以为是什么杂牌子。后来了解到是江淮旗下成立的钇威品牌,是第一款属于他自己品牌的新能源用车。 

🛻作为一个安徽人,我对这个品牌不陌生。因为在我小的时候看见所有路上跑的大型车货车都是JAC也就是江淮。他的前身是1964年的合肥江淮汽车制造厂,是老牌国企。 

🛻我觉得国企跟私企自营品牌最大的区别就是他有保障,永远都不会跑路倒闭,不会售后无门,不会缺少配件,不会和你打游击战,但就是无营销。(做营销的都是销售,销售不称职你就会以为他很烂,所以碰到差销售立马换掉!) 

🛻对于江淮的电车,我的了解是在2015年左右,当时合肥全市淘汰燃油公交车,更换成江淮新能源公交车,到现在已经有好多年的历史了,性能稳定并持续发展。 

🛻我查了一下百度,江淮在2005年就已经推出了国内首辆纯电动乘用车样车,开启了中国新能源汽车产业。他更注重性能提升与实用性,非好看,舒适,营销,任何事物皆有两面性,对于江淮品牌的电车系统,我有非常大安全。 

🛻钇为3是6月末才发售的很少有人知道,我在各平台做功课时,发现江淮对于大众的问题在于品牌力,大家不了解江淮,害怕它像稚嫩的新苗,不敢做第一个吃螃蟹的人,尤其是当地的4S店少的,销售不能有问有答的,担心售前后成最大问题,主要于作为老牌国企的江淮不会营销注重营销,营销需要成本,如若营销不遗余力,一部的成会不会由消者买,此处也很疑某些营销控评非常牛的自营品12-15的车,其二,一位江淮工程师告诉我,江淮的后,件,品牌生存,绝对不用担心,是相的,如果他行,那些年龄比我还大的车去换哪家件?全都报废了吗? 

🛻新能源最重要的是电池安全以及电池机能。前者保证了我们用户自身,后者保证了我们日常出行。买车是给我们提供方便的,而不是增加麻烦的。他天天把永不自燃蜂窝电池挂在嘴上,有能力才能说,说出来就有责任。他都包票,在池安全这一上我觉得我需要再费心去研究对比。其次是续航