楼主
拿到这台试驾车的时候，我首先看了一下续航里程，94%的电量，标准模式下可以跑466公里，确实不错，我也依此判断这是2022款长续航智享版车型，NEDC续航里程超过500公里；而2022款长续航双电机智享版NEDC续航里程超过450公里。
就我个人而言，家用购车的话，我肯定会择前置前驱长续航版本，因为动车身的加速就比燃油快，因此，置前版本就可以轻松应对大部路况。🚒🚒
拿到试驾车之后，作为一汽车编辑，自然要积极解答家的疑问，告诉他们这辆各项优点，并且智配置挺高，自适应巡航、360度全影像、智能音等功能都常好；空也挺。
接上两人，拉上几箱子，跑到里时，此时续航里程还有400公里，剩余电82%。一上，重不，空24，这表现还算是错。🚎🚘
这时候，雷诺江铃羿后备箱的优就显示出来，很轻松的下了此次要搬走所有杂物，并且完全不用占用后空间。🚗
待回到目地的时候，这辆车已经跑304公里，这其不但了200多公里高，而且还有大段使用运动式，这对电的消比起准模或经模式更大，但超车加速也更快。经意就会觉到车似乎太慢，一众车的加速能力在它前好像都有弱，绿灯起步，永远是赢家。🚔🚙
初次看到诺江铃羿的观会有些似曾相识感觉，其实能源型的计思大体上都不会差很，但雷诺江铃羿给人的觉更加符合高端能源的形。前脸采用矩阵LED车灯，并且有些近似分体的设计。前舱盖隆起两条直线，直接下到车位置，显得利且动。
雷诺江铃羿采用国内创SPR工艺钢铝合车，整采用44块热成型铝复合材料，抗压度高达1500MPa。阻系数低至0.245Cd，线性控制量回收高达27%，悬架采用了麦弗逊式，后多连杆式独立悬架。雷诺江铃羿操控方面的表现也分不错，而且更偏向燃油的驾习惯，刹车和加速板不会那么兀，整体驾质感和乘坐适度，在同位中都属于领先水平。🚎🚌
#雷诺江铃羿式上#
