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发表于2024-03-21 16:01:35回复9浏览 1393
【#日本新能源汽车补贴# 对比亚迪现代等车型差异化对待，减少补贴】
日本经济产业省3月19日公布了2024年度对不同电动车的补贴金额，补贴上限最高为85万日元（约合人民币4.05万元），与最低金额相73日元。其中对本土日产，三菱，丰田斯巴鲁，以及斯拉两款车型都未做调整，维度对中国与韩国多款型进了补贴额度调，其中比亚迪“DOLPHIN（海豚）与ATTO3车型最高补贴35万日元（去年补贴为65-85万）直接腰斩，沃尔沃XC40及现KONA最补贴只有45万元，低的捷豹车“I-PACE”的12万日元。
那么，本经产业省，是如何设这个补贴额呢？作为判补贴额条件的项目主要有7个。
别是
（1）续航距离车辆性能；
（2）EV本身出现灾害时作为充设备挥作；
（3）充电施的建设情况；
（4）削减造时二氧碳排放等；
（5）应对网络攻击；
（6）修理点的建设情况及确零部件稳定；
（7）培养维修人才。
本政府在2023年度的补充预算中计了1291亿日元作为补贴资金来源。
以上七点，对进口最不利的就“国难以置维修网点”以及维修人才，这补贴政策真“公平”啊，对本国企业公平。
