楼主
捷豹这款品牌的车型确实非常不错，不论是动力性能的调校还是整体的舒适性都是非常高，但是为啥销量不行，定位二线豪华品牌的捷豹居然卖不过三线品牌的合资车，其中原因就受到品牌影响，尤其是和奇瑞合作后，尾部加入奇瑞两个字，因此就掉了。以说豹车型常年靠打折来获得销量，被大誉为折豹。当然，捷豹这些年对旗下型的观和饰并没有做级，许是让消费出现审美疲劳，不捷豹XEL旧充运动格，约的网配上下方散热，以及炯炯有神的灯都非常气运。当然，这车也具备足的装潜力，因为改装套件很，如不改这款就失去意义。
而配置分，认为有一项置您有必要选装，那就是全门的钥匙进入和锁车，相比于多车型，它只是在主驾驶，甚至是只有主副驾驶位它有这功能，显然起来更加的方便。款的XEL它现在全系都配了后车窗隐色璃，之前这也是需要加钱选装，那么在车我们可以看到，新XEL它的灯设计的更加的修长更加致，那再往方可看到它的这双边共双出排气，进一向中靠拢，很有种中置排气感觉，很动。它这个后方的鲨鱼鳍天线上还加装一个媒体后视镜，细节上的变很明显的。
款XEL车的话，我认为它是常经典的，艇式环抱座舱计，有腔有自己的设计特点。比较打动的是计细节，第个就在中控中央这个JAGUAR铝合金铭牌，就像立标奔一样，时刻够传递给你，我很尊贵的种心理暗示，它反馈给你则是很绅士一很运动。第二个就是捷豹XEL，它车门门框处都用绒面作为包覆，就像燕尾服样非常的精致。那第三个就是它一键动接键，它又模仿这种心的跳，在频繁的闪烁，勾引我们去驾。那么新款XEL还有一特色，就是备了屏联的交互系统，最早在路的星脉车型上运用，前方的这块12.3英的全晶仪表和第块10.2英寸的控屏，再往方是第三块5.5英寸的空调控面板，那另两块就是带有液晶的操作旋钮，这点计我觉得很有意思。
这个旋钮里集成座椅加热以及对于空调风，和空调温的调节，通给它进行不同模式个切换，那挡把域也区分老款明显地方，那么它取消之前常经典的旋钮式的换挡，取而代之的是和F-TYPE一样这个Sportshift电子杆。那在车里我想再来说下选，因为200车型全系它都没有备电座椅，那么后和这个座椅的，俯仰角调节都得依靠手动。那除此之外，像这前排椅加热也是需要选的，想表扬一下就是它全车的电接，多达四个烟器接口，可以接充电，还有两个普通的USB接口，常实的。
这台车核心于动力部分，所以起来感受会怎样呢？这低功的2.0T动机，我认为暴力确实称上，那公它官方宣称的0-100公里的加时间8秒3左右，即使它采用全铝身，它的车也达到了1730公斤，一个么概念呢？基本上和宝马5系Li加长的中级别型的重相不多。那虽然参数看上去一般，但实际它的驾驶感来讲，我认为在它度起来以后还是比较轻快。评另外它高速时候，如果们去梢微的刹一样，也太能觉到。它的这个惯性会很，这点还做得错的。那么款的XEL它是一台后驱，而且它是做到了后50：50的配，同时也得到了从F-TYPE放而来的双叉臂的悬架，所以致了它整体底盘功力还是相深的。
比如说我去并个线或者调头，那它的这个车姿态会控制非常，支撑性也足够，但是我觉得除以上这些感还不错之外，它的这个发机和变速箱匹配逻辑，觉得稍微的有点不能让琢磨，它配的一台采埃孚8AT变速，虽然说账数据上来看，它的转速在1200转左右的时候，它转速1200转左右的时候就爆发出最大扭矩，在实际驾驶体验来，我舒适式下，我只要深踩下油，其它的这个响应还是有一定滞后，需要等待差不一到两秒的时候，那么它变速能完成一个降挡，并且转达到2200-2300转，那这时候力才会比较显的涌现出来。对此，大会如何点评这款车呢？欢迎转发享。#捷豹XEL##购选买攻略#
