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奇瑞自从把捷豹“收入囊中”之后，捷豹在国内的价格可谓是把同级别吓得不轻，年轻的外观，运动的驾驶风格，都让这款车成为了不少年轻人的不二之选，但是捷豹在细节上的问题总会令你头痛，今天小编就来说说这款捷豹XEL。
捷豹XEL
指价：29.98-32.98W
裸车考价：25.53-32.98W
观：俊秀的观依旧深入人心，全系都换装成R-DYNAMIC运动组件，从此不再有普与运版之，车两侧进气坝硕大的口设计，性感十足，犀利的大细节满，侧的条十流畅，但是还是有显的加长痕迹，车部分灯相较老款及XFL更加修长，运动味更浓；近似“出”双出气很有高性车范儿。
内饰：未能采用XFL身上的悬浮式中控设计感遗憾，毕竟这套饰样貌已多年未变，不免让人有些审美疲劳，而悬浮中控对提升内豪华氛围有着很积极的作用，感爆棚的运方向搭配属换拨片键盘值拉满，控屏没能达到该有水平，卡顿且不说，部分计页不符合日常使用的利性。
动力：全标配英杰力2.0T发动机，配合ZF 8AT变速，高功率版车型大马力250匹。账面数据十分优秀，其实实际动力没有太亮点。
驾驶感：底悬架表现上，比较家用适取向，但捷豹底子还在，震干利落，且快打方向时对身的倾抑也要更好；转向手上，XEL还是有较明显位的，底盘方面的教算合格水平，变速箱挫依旧存在，相比款进的空并不，隔音方面没有多的点。
总结：其这款XEL它更适合对驾乐趣兴趣消费，它一款具一定运动元、品豪华及空表现中型车，但是不得不说豹在节上始终没有做到合格水平，内异响和动力统等机械故障频率分高，这也致了豹目在国市场销量迷，这款XEL想要在同级别占据一席之地还需要不少进步。
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