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发表于2024-06-04 09:00:30回复4浏览 733
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至理名言：时过境迁,沧海桑田，曾经豪华的燃油车，
再也不复当年的带给普通人的畏惧感。
在今年的国际车展上，有一部分人成为了购车主力，
这些人就是汽车行业的从业者们。
大家做为资深汽车人，依旧是无法阻挡燃油车降价带来的震撼力。
以捷豹为例，当年40-50万的XF，现如今各种优惠补贴之后，车价直接跌破至20万出头。
即使你在理性、在观望，也不得不心动。
而这么低价格背后，也代表了燃油车价格是彻底崩盘了。
不管是曾经高高在上的B B A品牌，还是这几年一直打骨折的二线豪华品牌，在今年动荡的是更加激烈。
新能源汽车不断冲击、汽车行业内卷加剧，而消费者们又更加理性，持续观望中。
让这些车企是彻底疯了，只能通过自砍一刀的价格战，去刺激消费者掏钱购买。
所以在这种猛烈的降价之下，就连从业者也是怦然心动，选择了出手购买。
但是不得不说的是，燃油车的价格体系是彻底崩了
一线豪华汽车品牌优惠力度在10万+，二线豪华品牌优惠力度能干到20万+，
在这种巨大的优惠力度下，主机厂虽然挣钱，但是也很头疼，
因为下面的经销商连裤衩都快赔没了。
纵使想控制，奈何已经刹不住车了。
摆在汽车品牌面前就两条路，
一：要品牌力、要质量，远离价格战，但是丧失市场份额。
二：要销量、要份额，持续价格战，但是对于品牌力损伤是极大的。
根本就没得选！
总结：当下汽车行业格局，燃油车的价格体系是彻底废了。
要想挽救非常难，你控制价格，我消费者就不买，这你能受得了。
只能继续咬牙强撑，静等有没有曙光的到来。
作者：，行业资深13年从业者，为您分享行业内各种干货，汽车知识、个人见解、圈内事。祝愿看文章的您：眼里有光、心中有爱、目光所及皆是星辰大海
