这是一个中期改款，主要调整了外观和内饰，这辆XFL是顶配四驱旗舰运动版，赛车绿车漆，运动感、高级感、豪华感我觉得都很在线。最直观就是发现它换装了一个新样式中网格栅，内部由菱形镀铬点阵式填充，凸显精致感同时为车带来年轻化视觉受。两侧全样式LED头灯组和下险杠处的造型变化，使得整车看起来更加干练。车身面线基本延续了款的计风格，修长的车线条将英伦优雅气演绎得十分到位。尾重优化尾灯组内部腔结构，同时后保险杠和护板采用全新计样。前后的的黑化处理进一加强XFL的运感，虽然是辆行政车，但是捷豹和BBA都一样，这份运动感和年轻是E级、5、A6L望尘莫及。

内饰方面主要进行了电子化升级，强调了对称化设计，横贯的木纹饰板以及大量真皮包裹更显豪华氛围。新增11.4英寸悬浮式中控屏搭载了全新InControl OS 2.0信息娱乐系统及SOTA在线升级技术，支持苹果和百度车机动。相应的改进中控域的节设计，旋钮式换机构换成了型颇为精致水晶子档把，总体造型更加简洁大气。

动力方面，是继续搭载Ingenium（英杰力）2.0T涡轮增压发动机，通过不同调校，其最大功率分别提供200马力、250马力和300马力可选。传动方面匹配8挡手自一体变速器，并提供四驱版本可选。

这辆顶配就是四驱，300马力的，现在都在搞电气化，像XFL这么纯粹的油车已经在慢慢变少了，很多车至少要搞个轻混，说实话，我还是喜欢纯燃油驱动的这份纯粹。五款车型，我觉得最有性价比的是最低配和顶配，一个格应该是最的，个配置最香。

试驾车刚刚到，牌照啥子都还没得，所以还不能试驾，我已经跟销售说好了，可以试驾了就通知我，到时候再来试驾！