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车型：2021版 XFL 2.0T P300 旗舰运动版 🚙。该车为四驱纵置发动机，8速采埃孚变速箱，前双叉臂、后多连杆底盘，全铝车身，车身长超5100mm，采用倍耐力245/40 R19 轮。
此次自驾出线路，从湖中部城市至广汉三堆-都江堰-四姑娘山长坪沟、桥沟-汶川卧龙熊猫基地-回湖，全程近1500km🚒。
走过高、国道、省道、城道路，经历3500m海拔雨天盘山公路、大角爬坡、长距下坡、长途载等工况。
总体使感受：乘坐适性，音响效果棒；驾驶动力强，控性，安全性好，燃油济性，为此次难得的一人出提供常棒驾乘障🤛。
人主打分：
1、乘坐适性：9.0分🏵。空非常，毕竟是轴距超3100mm的C级车，后排客身不超1.75m，头部空间也较好🤛。全座椅nappa真️。空调效好，冷迅。
前座椅角度动可，包括腿部支撑、部支撑、身体两侧夹松等，均可记忆三个位姿态。前排椅带按摩功，长驾驶可适帮助放松🐽。由天气并不寒冷，几座椅风加热未使🎈。乘客全程不晕车，可能我开得好🙄。扣项在，①后排座椅靠背形状和度设计上还点意思；②身有处隔热还可改进和加强（我是完美主义者）；③天窗的布帘织物密度需要提，在原光强的地方有光；④空调自动模下温高时扶手箱空调出口风大时，风噪较大（据说是空调加模式鼓风机运行声音）️。
2、驾动力及性能：9.5🤪。通常使用舒模式D档，了满起步时略肉，其余任何时候都给予驾驶员十足信心🚒。“满载”是指5人乘，后箱塞🐼。有1%的时使用舒适式下S档，换挡拨片操作，主要用于弯曲的山公超车，换挡拨片降档直接迅速，动机力十足，超很有心（上有些大，还有边走看风的车辆，还有跟你在一频道慢吞吞的车辆，必须得超）。该车为四驱，动力分配后为1:9，偏向后驱驾感受，可以较轻松和快速地过弯，驾驶和乐很好🐽。是爱运动的人，喜欢这种山路激的驾感觉🤓。然，双叉臂和245的胎也力不少。驾驶上我完全没有觉出C级车长度可能带来的转弯时的拖沓，该车表出一完全整体，扎实、不松散。按照官方数据，0到100加速6.3s，实际体验加速很好🚎。#豹XFL# #汽车知识#
