楼主
捷豹XFL，中大型轿车，长期开的，还是第一次，我不是特别喜欢大车那种开船的感觉，更喜欢中型车那种干净利索的感觉🤞。说实话，当时在试驾捷豹XFL 300马力的旗舰款的时候，我是对这个车的操纵性存疑的，加比较拖沓🐲。（，看来4S店试驾或供给媒体试，大约并没有完全解锁性。）
开般保守，但偶尔，开阔地带，也会纵马。在阔的地方，这豹子加和中度加速力并比入级的性车🤜。
脚法其实重要。纯地板油没办法现任何自车型潜力️。（沙雕会那么做🚒。）
总体驾驶是取向，毕竟是政性的驾⛄。更欢清晰点感，因此觉得过适、度优。适合穿着服不慢💐。
已退休英国车工业设计师Ian Callum深得心人，多豹车后福控股时都堪称经典🐱。接任2021 Facelift上对方向样及换把（所谓女王权杖型的数面水晶切割）的修方颇具🐱。
Ingenium英杰力2.0t机和XFL配曾获得某年度十动机荣誉，也上福EcoBoost 2.0第四动机基础上反向工程优设计出来🌿。性和可靠性有保证。比蓝天白云动机盖材料好，比德烧机、渗通病省心🐽。力澎湃💝。
变是采孚埃ZF的8AT，约是宝多数型同（传闻宝有更深参与ZF研发或配），平顺性比汽-福合研的10/9/8AT好些，但反应力定优胜☃。
中控统相稳，在年之并未生过黑或故障，上传说各种毛病曾有体验到🚓。
中控统软件大约微软格逻辑，估计英国、斯堪纳维亚岛国或波罗的海国及中国合🌳。
工程学上可靠性和候性有剑桥学、伦敦大学、帝国理工学院、考文垂学等英伦高校工程学支撑，应该会给麻省理工、加州理工、州农工的组合，会给日耳曼的理工组合🤩。
捷豹驯铝工艺独树一帜🚑。
缺：（1）转向柱底于丰，偶尔会妨碍穿驾，削点更；（2）尾管饰框嫌，压一有助善的型尺；（3）副驾驶对的平台如加个层次，会有更立体；（4）后座椅度，合亚市场🖤。#豹XFL# #汽记#
