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车场风云瞬息万变，车企博弈此起彼伏，很多好车被汽车生产商研制出来，诞生了像捷豹XFL和宝马4系 ( 车友交流 ) 这样的车。今天请到一位老司机赵先生，他开完捷豹XFL，又换宝马4系，两车对比，主：两者针尖对麦芒。捷豹XFL与宝4系谁的档次更高？大家都好奇，现在们看赵先生的说法。豹XFL报30.39起
先来看豹XFL的观就是因为捷豹年轻外观才选得他。前脸和侧很满意，骚。大亮度般，考虑后换LED。漆比较薄，被东西轻轻地划一下就会留划痕。
宝4系
百公里加速7.96s·公里耗6.89L
再宝马4系外观肯定满啊，要不然它干嘛，大背超看。连小区安大爷看到都说流好看，你说像3系没必要和你解释，欢就。选勺子，辨识度很，喜欢这种形状，间行灯大爱。19寸442轮，凶悍的m套包围，真心漂亮。
进入豹XFL车虽说内没有奔驰e做得精致，但豹强的低简单气也会输到哪里去。现索性还是手机了，不是支持CarPlay就好了。前后莎打孔真皮做工精湛，材细腻但材质硬，处是比较耐。新车味很，比想的不少。肯定没越野空间服，挺不错，同级别车型里差多，没有太质的别。空间挺敞的。
再宝马4系内饰还是老样子，没什么变。这一代控升级了大，还给了全晶仪表，非常满意。4系觉朔料感挺的，这价里应该最差。新车味感觉可以致癌，但是过两天就好了对两门你不有太空间要求。后排头空间局促，椅偏，长坐车稍显吃力。后座椅可以424放，几乎放平，可以偶尔装货。另掀背的后箱真挺实的。
先开豹XFL操控上体验不错，这么的车，基本控灵敏，不车身比较长。没有位，愧为运动型车。底盘没有说得那么低，通过性还是错的。而且刹车点是有但很轻，车重擺在那里出现轻微点是很常。让你坐不想起来，进去容易就想睡觉了，别是长途，真是舒服。
再宝马4系，分，宝马的控，业内都有名，无须多言。过弯随心所欲，信心妥妥。模二：适模，和平时的驾驶差多。高架U型弯，时速50收门不带刹车行，体会更深。购买这个车人谁还讲究适性。呃，底盘还硬了些，但不硬就没有操控，新车空调当然给力，夏天阳下启，多5钟就把温度给降下来了。椅舒，坐久了还会累。#捷豹XFL##宝马4#
