楼主 精湛的德国工艺，国产的低廉价格，年轻化的捷达VA3，全车型详解
作为曾经的老三样之一，在国内一直有非常不错的口碑，从最初的化油器车型再到后来的电喷捷达王，再到换代前的捷达伙伴，以及改款换代后的全新一代捷达，都是同级别中的佼佼者，销量也是遥遥领先。但是随着大众战略布局的变，捷达彻底退出了众主品牌的产品序列。
它摇身一变成为了大众旗下的全新子品牌，而曾经的捷达也改头换面成为了捷达品牌的首款车型VA3，VA3定位紧凑型入门家轿，有着德系品牌的工艺与质量，也有着国产品牌的价格优势，是一款卖国产价格的合资轿车，突出性价比。再加上捷达品牌位年轻化，达VA3外在老达的基础上还进行一定升级，配置提升不少，价格而便宜很多。
捷达VA3在定价方面就很实在，指导价为6.58万到9.28万，共四款车型，目前根据网络报价来看，优惠幅度不小，入门版车型价格为5.76万，顶配价格为8.46万。也就是说预算8万元，就能买到自动挡的入门型，性价比相当不错。要知道老的大众捷达1.4L车型门价格就要7.98万元，1.5L入车型更是要达8.48元，相比捷达VA3同排车型要贵2元。
而捷达品牌独立后定位有所改变，所以入门价格大幅度降低，再加上它针对的是三四线市场以及年轻的消费群体，所以低定价才是它容身市场的必要手段。今天我们就详解捷达VA3，从外观、内饰、配置、空间、动力多方入手，看看这款国民家轿否适合你，看哪配置才是最具性价比最值得入手。
首先要聊的是捷达VA3的外观，捷达VA3虽然是大众经典车型的传承，但是外观上发生了翻天覆地的变换，虽然骨子里的德味并没有褪去，但是全新的捷达家族化风格带来了新的感受。捷达VA3的前脸脱胎于大众最新的风格，微笑大嘴网辨识度高，采用点阵镀铬装，全的“J”字型车标尺寸较，大采用犀利箭型计，辨识度比较高，遗憾是没有搭载LED源全为卤光源。保险造型比较运，传的雾区域为LED日行，这是比款捷达进步地方。
侧面造型就略显平淡，但是却非常成熟稳重，捷达VA3继承了老款捷达的侧面设计，两者完全一致，平直的腰线，中规中矩的钣金造型，以及相当传统的三厢造型都没有变化，但这种以不变应万变的策略却深受消费者喜爱。尺方面为：4501*1704*1469mm，轴距为2604mm，属标准紧凑型轿车，空间表现虽然不及同价位国产，但日常使用完全够用。
尾部造型延续了捷达的经典设计，但是尾灯进行了全新的设计，内部增加了家族化的箭羽灯带，辨识度更高且点亮效果更为炫丽，凸显了年轻化风格，保险杠上增加了镀铬装饰更加的精致，总体来说是稳重求进的设计，符合当代年轻人审美。
内饰方面少了一丝新意，但是保持了沉稳大气的风格，延续了老款捷达的内饰设计，但是在配置和细节方面进行了一定的提升，首先是增加了尺寸不小的中控屏，并且是本土化的安卓车机系统。整个中控台更加的简洁，圆形的出口以及饱满中控台依然老捷达的风格。
动力方面搭载了大众的经典动力，1.5L EA211自然吸气发动机，最大马力112匹，扭矩145牛米，全系两款手动挡车型配5MT变速箱，其余两款自动挡车型匹配的是6AT变速箱。总体上来说这套动力总成注重燃油经性，且保养维修简，油在同级别的型里算不错存在，匹配动挡变速箱况下耗在6L左右。
至于哪款车型值得买呢，我们就给大家详细解读一下四款车型的配置，首先是6.58入门版的手动进取型，它是全系最低配车型，标配14寸钢轮毂且后轮为鼓刹，LED日行灯、刹车灯为标配，车身稳定系统、牵引力控制、压监等辅安全置为配，动后镜、后视镜加热、主驾六项调节配置是标。
到了7.28万的手动悦享型配置就逐渐丰富了起来，主要增加了15寸铝合金轮毂以及后轮碟刹，此外8英寸安卓大屏、头部气帘、侧气囊、中央扶手、倒车雷达、定速巡航、皮质织物混合座椅成为了标配，相比入门车型贵了7千元，却多很多用性配置常值得入手。
到了8.38万的自动悦享型配置变化就很少了，从车型名称就能看出来，它和手动悦享型配置一致，只是增加了爱信6AT手自一体变速箱，如果你有自动挡刚需，就选择这款车型，其余配置和手动悦享型一致。
最后就是9.28万的顶配车型—自动荣耀型，相比悦享型而言，它增加的并不是刚需配置，而是一些舒适性与科技感提升的配置，比如皮质座椅、皮质多功能方向盘、自动空调、自动雨刷、大灯延时、自动大灯、前排座椅加热、后排央扶，然而这些置你却要多花9千元，性比着不高。
整体来看，最值得入手的配置就是悦享版，如果你对自动挡无感且用车环境不拥堵的话，建议入手手动悦享，如果有自动挡刚需建议入手自动悦享。作为一款合资入门家轿，捷达VA3是非常称职的，颜值够高、空间够用，省油省心，乎是款同级别最“万金”的型。但是捷达VA3的缺还是常明显的，先就它的平台并没有采最新MQB平台，而是延续了的PQ平台，安全性和技术先进程度都如新平台车型，其次它的饰没有进步、配置如同位国产车、后排地板凸起然明显，全没有雾灯也它的缺点所。
