楼主 ~捷达VA3体验分享~
跟用来代步的车聊操控、豪华、质感，那都是虚无缥缈的。说捷达VA3开起来多么有乐趣，那是不存在，评价这台车我会用听话这个词来形容，就像一辆好骑的大28自行车，它不酷也不快，但是能带你上班、回家、买菜、串，路中觉得很顺，用不额外路上花体力和精力。
捷达VA3只有一种动力，1.5L自吸，一台EA211系列的自吸发动机，与现在大量装车的1.4T是同宗同源。作为过去那台老迈的1.6L自吸发动机的接班，这台EA211的1.5自吸发动机在技术上多有革新，比方说全铝缸体、进气正时可调、变排机油泵、集成式缸、轻化运部件。
但别误会，这些改进并不是为了提高动力，它的动力参数是112马力和145N·m与之前的1.6L自吸发动机的动力参数差不多，真正的改变是油耗。以上的细节改进完全是为了提高效率，使得VA3的油耗保持在5升出的水平上。
112马力的实际表现如何呢？VA3的整备质量不过1125公斤，所以车子开起来还是挺轻快的，想要压榨动力的话，只要舍得踩油门，配合晚升挡，尽量把这台发动机的转速往上拉一拉，排气正时可调就是为了高转速下动力能更一些。想想去，国道上老司机们也把老达和普桑得起，也同样手法。
爱信的6速变速箱我想不用多说了，大众用了这么多年，互相之间的秉性早已形成默契，给大众调变速箱爱信也会更上心一些。
2604mm的轴距能带给你什么呢？中国人对于车内空间无止境的追求导致了如今的车子越造越大，完美后排空间的标准从翘二郎腿演变成了“葛优躺”。其实在空间移动这件事情上，不管是翘着腿还是半躺着，都没有什么本区别，也许躺着会显得更气派？
相对于看起来的有些简单的车机，VA3的安全配置算得上同级标杆，除了最低配的1.5L手动车型外，都有后轮碟刹、6气囊，以及全系胎压检测。反正我可以容忍车机功能不够丰富，因为再强大的车机也没有兜里的手机智，所这是个手机架能解决的情。过来安全置，谁会给你额外加装侧帘呢？这都是后期加多少钱的儿。
