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去合资品牌汽车如果推出高性价比车型，无非是两种方式。一是“多代同堂”，老车型不停产，降价接着卖。二是推出小型车，削减配置，降低成本。

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捷达VS5的高性价比却没有采取这些方法。非但没有牺牲配置，还使用了最新的汽车技术。

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这都要得益于大众集团的MQB模块儿化平台，大众集团是全球最早提出模块儿化战略的，并且也是把模块儿化平台运用的最成熟的厂商。

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通过模块儿让零部件在大众，奥迪，捷达，斯柯达等品牌旗下通用，再通过大规模生产降低成本。这也是为什么只有大众汽车才有捷达VS5这样高性价比汽车的根本原因。

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与捷达VS5同样采用MQB-A1平台的车型还有大众探歌，奥迪Q2L等高端车型，因此捷达VS5的技术是相当先进的。

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平台的优势让捷达VS5拥有了高强度车身，以及激光焊接，空腔注蜡这样大众汽车开创的高级车身制造工艺。在安全性和耐用性上得到了保证。

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如果说模块儿化平台让捷达VS5有了强健的骨骼，但是要成为强者，还要有发达的肌肉。捷达VS5的肌肉力量，来自于大众EA211系列1.4T发动机，相同的发动机也在大众，奥迪旗下车型上广泛使用，拥有110kw，250Nm。配合爱信AQ250第代6自动变速箱，这款变速箱让捷达VS5可靠性，动力性能，燃油济性方面，都有了证。