楼主 中型SUV捷达VS7
发表于2021-03-08 01:29:36回复10浏览 66
既然捷达是大众的子品牌，那么在硬件层面其实已经得到了一定的保障。捷达VS7基于MQB平台打造，搭载EA211 1.4T高功率发动机，不过变速箱并非大家熟悉的7挡湿式双离合变速箱，而是来自爱信的AQ250 6手自体变箱，这样的力组合会带来什么样的化学反应？
1.4T高功发动机是捷达VS7全系唯一的力选择，虽然最大功率达到了110kW（150马力）/5000-6000rpm，峰值矩也有250Nm/1750-3000rpm，但对于一辆中型SUV来说会会显得“小拉大”呢？传动统除入门车型配的5挡动变箱外，其余型匹的均为爱信AQ250 6挡手自一体变速箱。底盘挂方，捷达VS7采用前麦逊式独立悬+后连杆独立挂的组合，这算是MQB平台的常规操作。1.4T+6AT这套力组合从起阶段就表现得非常默契，起步轻但不蹿，随速度攀升默契程依旧减，只要你去故意挑逗门，这台变箱就会一直默默无闻的完成它的职工作。
总的来说，达VS7的驾驶感可以轻松和舒适两个词来概括。无论发动机、变箱还转向都努力营造出种轻的感觉。当然，你不要对它抱有太高期望，毕竟钱在那摆着，而所有东西都是有成本的。
