楼主 捷达VS5性价比太高了
捷达汽车从1991年进入中国市场，在当时就获得了不错的销量，很多朋友可能还记得，所以说捷达汽车在国内市场是很有用户基础的。
而一年以来，捷达成为大众子品牌后，我们发现，捷达品牌正在向SUV市场进军，不再局限于轿车市场。它的第一款SUV车型叫做捷达VS5，并且销量一直很不错，今天就来讲讲这款车。
首先作为一款拥有纯正德系血统的紧凑型SUV，大家觉得它的定价该是多少，参考大众近些年推出的几款入门级SUV车型，捷达VS5起步价应该是在十万元左右，但事实是，捷达VS5起步售价八万多。
这样的价格太亲民太接地气，反而让人不敢相信了，都说是一分钱一分货，捷达VS5价格这么低，是不是产品力不行呢？
这个还真不是，一般判断SUV车型好坏都是从三个方向：1.平台 2.三大件 3.保值率。先说平台，捷达VS5的生产平台是大众MQB平台，这个平台一直为奥迪、斯柯达等多款车型服务，有珠玉在前，捷达VS5的身结构就很让人信赖了。
捷达VS5的三大件也是十足十的扎实。首先他搭载的是大众EA211涡轮增压发动机，作为标准的德系品质象征，动力没有什么好讲的，就两个字，强悍，动力属性堪比十几大万的车型。
变速箱是6AT的，型号是爱信第三代AQ250，这款变速箱有一个好处就是燃油经济性强，并且经过捷达VS5的调校，换挡逻辑性增强了很多，动力输出也是非常的平顺稳定，加速的时候就像是羚羊挂角一样顺其自然。
底盘方面，捷达VS5同样是独立悬架，现在市场上大部分车型都是采用这一套，没什么好讲的，真正有差距的还是底盘调校，捷达VS5调校不算太硬但也就不绵软，要知道太软的底盘平时开起来舒服，但是转向以及过坑的时候，就有的受，捷达VS5就不同，转向时非常灵活，底盘支撑性好。
至于保值率，这个是根据品牌力以及车型市场保有量来定的，之前就说过捷达品牌有着强大的用户基础，品牌影响力出众，而捷达车型保有量也是很多，所以捷达VS5的保值率一直都是大众车型排行前五。
高保值率，还有扎实的三大件，这样的德系SUV性价比任谁都得说一句高，而这么高性价比的车，竟然才8万多起步，未免太让人心动了吧。
