楼主 捷达VS5的表现还是足够抢眼的
发表于2021-03-21 15:36:03回复5浏览 60
出自MQB平台下的捷达VS5，依旧是有着浓郁的德系车那种驾控感受的，如果你非要质疑的话，那我可以告诉你，奥迪TT、奥迪A3、奥迪Q2、大众高尔夫这些德系代表都出自该平台。
不得不说，捷达品牌在大众光环的赋能下，成功在受众消费群体中留下了极好的印象，以大众“同根而生”为背书，旗下产品也传承了非凡的德系技术和大众品质，以全新的姿态开启汽车生活的新境界。
在当今竞争到头破血流的10万元SUV市场，不少车型都高举“年轻化”大旗，希望赢得更多“后浪”的芳心，从而多分到一杯羹。
除了NVH隔音降噪水平表现均衡外，在滤震表现上也是一个惊喜，悬挂形式采用了前麦弗逊式后多连杆式独立悬挂结构，行驶品质会更有高级感，舒适性也得到了提升，在面对路面出现的坑洼或细碎颠簸路面时都可以有效的过掉多的震，即在高频震动时，整行驶起来也没有那种松散。
出生于MQB平台的它延续了大众“短悬长轴”的策略，令捷达VS5的空间表现不惧任何同级对手。同时，作为一款主打城市场景的SUV车型，VS5采用了“大众EA211 1.4T发动机+爱信6AT”这样既高效又可靠的黄金动力组合。在大众操刀其优质底盘教下，让消者在城市穿梭，亦高速驰，甚至去郊外轻越野，都会被VS5优异操控表现所折服。
制动表现这台捷达VS5的表现还是足够抢眼的，踩下制动踏板后，制动效果立竿见影，初段十分紧绷，即便到了中后程也没有明显的松懈感，在一定程度上制动效果相比较加速来说会更优秀一些。
