楼主 捷达VS5面对的是实用主义用户
发表于2021-03-23 16:14:59回复1浏览 19
尤为值得一提的是，VS5搭载的ACC自适应巡航系统称得上是小白的“驾驶助手”，该系统可自动调整车速，当车速超过30km/h即可开启，设置巡航速度和跟车距离，车辆可进入自动跟车状态，五档调节跟车距离，速越快距离越远，对小白甚至是司机来说长时间的驾驶非常容易犯困，ACC自适应航的存在可大缓解驾驶疲劳，高驾安全性。
其实单从配置上来说，VS5面对是那群重视用主义的用户，而相比一些主机以琳琅满目配置为卖点，实际车却又用不上，那些深受“摆设按钮”之苦的户有难言，对于他们来说在预算有限情况，花出去的冤枉钱在这些用不上的按钮上着闹心。
作为达品的开山之作，捷达VS5虽有着众的环，但更多以“”服人，用力证自身价值，也正因此上一年，VS5依然是一根红苗正的系合SUV，而仅8.48万起售价让其成为同级合资SUV的性比之王。在达VS5之还没有哪一德系合资SUV价格下探到十万内，即便是自主品车型格相，产品力却能与之相比，可见VS5仅动不少品牌的奶酪，并在紧凑级市场发挥不可得的“鲶鱼效应”，而对消费来说，必定希望场上像捷达VS5这类的鲶鱼越越好!
