楼主 我与捷达VS5登山远游~
喜欢SUV，但预算有限，捷达VS5是在预算范围内的，再加上家里的几辆车都是大众车，对大众的情怀也在其中，不管外界说的大众车的套娃设计还是内饰的一成不变，只要是适合自己的车子都不算太差。
在这个看颜值的年代，别说找对象要看脸，就连买车也是一样的道理，有句话是这样说的，没有人有义务透过你邋遢的外表，去发现你优秀的内在，是不是听的很扎心啊？但这就是事实! 有幸能成为捷达VS5的车主，大部分被TA的颜所吸引，还有小部，是被TA性能折服。
捷达VS5，颜值高、空间大、操控性好、性价比高，有幸成为捷达VS5车主，以后的路与TA一起风雨兼程。
今日份游记，人在途中，心随景动~我与捷达VS5登云台山！
云台山风景区，位于河南省焦作市修武县境内，距距离焦作市区50公里，总面积280平方千米，是一处以太行山岳水景为特色，以峡谷类地质地貌景观和历史文化为内涵，集科学价值和美学价值于一身的科普生态旅游景区。云台山景区含红石峡、潭瀑峡、泉瀑峡、青龙峡、峰林峡、子房湖、茱萸峰、叠彩洞、猕猴谷、百家岩、万善寺等主要景，景因山势险峻，峰壑之间常年云锁雾绕而得名。云台山主峰茱萸峰海拔1308米，有落314米的云台天瀑，在区泉瀑峡的尽端，中国现的差最的瀑布之一。曾听人说，河南焦作云台山风景如画，秀色可餐。我想去那里看看大自然的景，饱览一云台山的英姿。
大众家族的经典设计语言，多了些许的现代时尚设计，看起来高端大气。
车头的网格设计很复古，LOGO又很现代，辨识度很高。侧面显长，好几个朋友都误以为是大哥，哈哈，这设计很成功。
空间整体中规中矩，4米4高度的车，182cm的驾驶员不显拥挤，但也不宽敞。就是座椅放倒不是平的，如果放倒了平一点会更好。
早上8点开车出发，我们于上午10点左右到达云台山，乘坐旅游大巴向云台山顶驶去。公路在山间蜿蜒盘旋。大巴车奔驰在盘山公路上，一面是悬崖峭壁，一面是万丈深渊，我的心禁止得都要跳出来了
云台山坐落在太行山南麓，位于河南省焦作市修武县境内。由于山岳高峻，山间常年云雾缭绕，所以又名云台山。远古时代，云台山是一片汪洋，随着世纪的流逝，地壳变动，逐渐升起、抬高形成平原。
登云台山
雾里朦胧入画来
云台恰似空中栽
瀑水飞珠击峭壁
万马奔腾跃涧中
云台山，是世界地质公园、国家5A级旅游景区、国家级风景名胜区，位于河南省焦作市修武县和山西省晋城市陵川县交界处，景区面积280平方公里，含红石峡、潭瀑峡、泉瀑峡、青龙峡、峰林峡、子房湖、茱萸峰、猕猴谷、叠彩洞、百岩等主要景。
园区地形复杂，气候随海拔与山势山形变化各异、上下差异明显，原始次生林覆盖了整个山峦，各种树木和奇花异草种类达五百多种。云台山主峰茱萸峰海拔1308米，有落差314米的云台天瀑，在景区泉瀑峡的尽端，是中国发现落差大的瀑布之。
园区内地质遗迹丰富，30亿年来，形成了太古宇、元古宇、古生界和新生界地层;多次的构造运动，尤其是2300万年以来，新构造运动的强烈抬升和水蚀作用的深度下切，造就了云台山双崖对峙的峡谷群和各种动态的瀑、泉、溪、潭，共同构成了旷兼具"云台地貌"景观。
到了山上，我们首先来到红石崖。那里的石头真是与众不同，它的颜色是红色，阳光映射在石头上，石头闪闪发光，光彩动人。
我们接下来游潭瀑峡，顾名思义，它是由多个水潭和瀑布组成的。这里的潭水虽没有红石峡的幽蓝而清澈，但那里的瀑布形态各异，落差不一，有著名的情人瀑、丫字瀑、龙风瀑，一个比一个精彩，一个比一个迷人。
红石峡景区内的道路虽是单行，路面极窄但比较好走，没有太多的爬山路。各路游人有序地涌入，行进的速度相当缓慢，说是蠕行一点不为过。走完几段忽上忽下的山路，就看到了一个大峡谷。
最后我们去观赏天瀑，大老远就听见天瀑发出的隆隆声，远远望去，飞流之下三千尺的瀑布像一幅巨大的珠帘，太壮观了。
匆匆中就象一朵浮云，真想留下些什么。可就象云台山景区的宣传语说的那样：什么也不要留下，只留下你的脚印；什么也不要带走，只带走你美好的记忆……
美好的旅途结束了，我们和捷达VS5返程~
这个屁股还是蛮有辨识度的
大灯细节特写
掀背式后备箱，很实用方便！后备箱空间很大，下沉式的，可以放更多的东西。给人很大的惊喜，这是买车后才注意到的哈哈哈。
个人感觉这个车门关闭的时候，车内的人的耳膜有点受罪，真的深刻理解到了网络上说的，关别人车门的时候轻一点了。
座椅包裹性还行,后排坐的少，只是感觉后排座椅有一点点短，可能是给腿部留出空间吧。
油耗这个问题关键还是看路况、驾驶习惯，我主要跑城乡结合路，再加上我是新手，新车，目前油耗11个油,毕竟是SUV车型,它的车重和设计就不能对节油有太高的要求。
感受下储物格
内饰有一点点不满意，看起来不上档次，比国产差的不只一个档次,用料一般般,还好有中控大屏,显得车内不LOW。
扶手箱太短了，,只能装东西,撑手比较勉强,我习惯双手握方向盘,没撑手的习惯,所以没什么关系。
大屏倒车影像
大众车的这个主动刹车功能，说不上是好，还是说多此一举，就在等红灯的时候主动刹车就有点让人尴尬，不过，对于驾驶来说更加安全点吧，主动智能帮你刹车，对于本地这种拥堵情况，实用性是比较高的。
虽然因为预算问题，选择了捷达VS5，但也算是一个无意中比较满意的答卷。虽说大众车的套娃设计还有内饰一直都是一成不变，我个人感觉车还是开起来安全最重要！整体来讲，还是比较满意的！
