楼主 实用主义的捷达VS5
发表于2021-04-08 12:51:09查看 49回复2浏览 49

我的捷达VS5一万公里要到了,说说对小五的感受吧。 
初识捷达VS5,外观大方,低调沉稳,有内涵,不缺少年轻运动的气息,侧面腰身看着有点小途观的意思。我是一个实用主义者,对该车的颜值感觉也挺不错的,唯的就捷达标志如果换成vw就更好,听说这个vw标志价值5万。毕竟一大众推出的子品牌,老捷达的标志将一去不复返了。人感觉够用用就,能够接受,内饰与国产豪华饰相比,没啥可比性,塑料感强,索性有CARLIFE,驾也让中控台的功增添些许用性,内部空间还可以的,家用足够。 
动力方面:有朋友说它不省油,其是档二档起步初期瞬油耗,个人感觉影响因有2:一驾驶习惯决因素,二是车路况因素。在市、郊、省道、国道上多定速航我过6.5L/百公里的记录,vs5主推用95号汽,也用92号,年来,我一直用中化92号油,动力劲挺,超无压力,过段时间换换95号试试,进对比下。 
的吸睛三大件:主要是以ea211 1.4t 280tsi高功率发机、爱信6at变箱、轮独立悬挂为主要卖点,这也是购买该车的主要因,毕竟咱老姓买就图省心、省油、耐用、抗造。因为购车之对比奥迪q3的置,觉配置大差离,时虚心爆棚! 
小五驾乘也很,低的时候方向轻,两个手就可拨动,高速时候方向很,没有跑偏感觉。1.4T的量,作为通勤车来说足够,超的时候拨到S档,脚油下去,推背立马出来了,城区里面要车或抢道道都是易的情,从没有给我掉链子。高速上自适应巡航开,只需要把握好方向即可,大的减轻了长驾驶疲劳。有次开的时候想心思,居然因为车减触发主动刹车,证明安全性还很高。首的时候调整下出胎压,过个坑洼洼或者减速带时候,感觉子软软的一晃就过去了,像轿车样舒服,体出四独悬优越性。 
小五人车交互可满足绝大部人的需求了,听听音乐,打电话,导航,从流畅、功方面,趣驾全部搞。音响效果能满足普通人的需求。USB接可以给手机电,还能接U盘放音乐。烟器接口直接被行记录仪给霸占了。 
到家后除了车屁后面贴了个壁虎,没有做任何维修和改装。我有“原厂节”,喜欢原汁原的,见论坛里有车友为了改软包、加隔音、包座椅,把五拆七零落的,看着就心疼,这还个人爱好问题吧。 
不知不觉,小五已经陪伴我走了第个一公里,在这里絮絮叨叨的写下这么多,算是给一起走过的子做记录。希望和小能不弃不离一直走下去。