楼主 【我和捷达之间的故事】品质可靠的捷达VS5，生活好伙伴（看车和车主作业）
大家听到捷达这个名字，应该就会想起曾经的“神车”，是的，捷达，作为老一辈人中心中的家用车，皮实耐用，是他的标签，捷达作为一代出租车，他的可靠品质，耐用，配件便宜，已经深深的印在了人们的脑海中，我80后，所印象还是对捷达有记忆，我时候，出租基本都是捷达的，那时候还是老达王，1.8汽油或者1.9L柴油力，达的加速那是没得说，而且老达出租车很跑了100公里，还有超过100公里还在跑，可见捷达品质和耐久还是得起考研的，都说 开不坏的丰，可为什么不拿丰田做出租车呢？ 这边都是大众车做出租车，大众开100万公里也没有问题的。 而且大众比较结实，用。
如今的捷达，已经独立成为了一个大众的子品牌，目标很明确，就是为了造老百姓居家生活的车，简单，耐用，三大件可靠，价格实惠，就是他的理念。 如今，捷达独立成为品牌后，相继推出了捷达VA3，VS5，VS7等型，其中VS5 和VS7的主车型，因为在人对SUV的需求更多。
这次，我们的文章分为2部分：
第一部分：先去4S看下捷达VS5的实车，品鉴试驾一下 捷达VS5，对捷达VS5有一个比较全面的了解，然后
第二部分：再了解下身边的同事买了捷达VS5的，说说他的用车感受，和使用情况，对捷达VS5的评价。
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【第一部分】到店品鉴试驾捷达VS5
其实，捷达VS5比较早就上市了，但是我们南昌市作为江西的省会城市，没有第一时间开出捷达的4S店，还是过了2年后，才在南昌的望城开了一家捷达的4S店，我终于可以去那里看看实车了，其实我对捷达VS5还挺有感的。
首先捷达VS5的三大件是和大众一样的，非常可靠， 1.4T EA211的高功率发动机，搭载了5速手动变速箱和 爱信的6AT手自一体变速器，然后四轮都是独立悬挂，底盘是德系车的调教，让我们用车很放心。价格也是常实，价格区间8.48-11.28万。顶配型才11万，加上终端优惠，顶配的裸车可10多，买到这么一三大件可靠合资，真错了，而且达VS5虽然是紧凑型SUV，但是内空间并不小，非常合家，我速腾就是1.4T EA211发动机，还低功的，的车都非常省油了，捷达VS5高功的 1.4T发动机，估计也很省油的，这样个空大，格实，实，油低的合资车，真的超值。 起码同价位买不到这么的发机和变速箱，同价的 XRV，缤智都是1.5L发动机，而且配置比捷达VS5还低。
一，捷达VS5外观篇
捷达VS5的外观比较耐看，没有什么突出的亮点，也不难看
家用还是可以的
捷达VS5的中网采用了 立体式的多边形装饰，和一般的大众车看起来还是不同的 有自己的特点
捷达VS5的车头下方带了LED行车灯 还是挺实用的
多边形的中网装饰 镀铬材料 面积还挺大的 构成一个立体的V字造型 挺有特点的
全系标配的LED大灯 跟上时代潮流
全车身采用 HSB高强度车身 德系车的钢材还是可靠的 车辆的安全性还是需要考量的
全系标配的LED大灯 跟上时代潮流
下方有LED行车灯 对于提高行车安全还是有帮助的
车身侧面比较平淡 平直的线条贯穿到车尾，线条没有过于激进的设计 平淡家用车的特点
中配车型是17寸轮毂 顶配是 18寸轮毂
225 55R17的轮胎型号 是比较常见的型号
采用的是玲珑的轮胎
车身的线条还是比较饱满的 不错
尾灯设计比较普通 不过内部图案加入了箭羽的设计
尾灯设计比较普通 不过内部图案加入了箭羽的设计
捷达的车标
VS5的型号
这台车带了 全景影像 后视镜下方有摄像头
这台车没有无钥匙进入功能
LED大灯 侧面看还是挺好看的
车顶带了行李架 不过装饰作用大于实用作用
展厅刚好看到一台捷达VS5的越野展示 可以看到车身的钢性是不错的 能够保持这个姿势很稳
倾斜角度还挺大的
地盘挺高的
保持这个角度 很稳
二，捷达VS5内饰篇
内饰设计比较普通 不过大屏幕是亮点
方向盘 是 和大众一样的 不过车标换成了 捷达的车标
中控大屏 8英寸是 全系标配的 挺厚道的
匹配 爱信 6AT变速箱 可靠耐用
低配 扶手箱表面是 织物的
这台车不带天窗 有普通的顶灯
车窗控制 窗户都是一键升降的 继承了大众的好处
门板的储物盒 很大 很实用
座椅是手动调节的 稍微有点单薄
油门刹车踏板
大灯控制 低配没有后雾灯
匹配 爱信 6AT变速箱 可靠耐用
是手刹 没有用电子手刹 不过其实手刹也没什么 我用习惯的 也觉得可以
前排扶手箱内部空间不大
深度还不错 可以放下手机
档把前排的储物盒挺大的 放手机挺好 方便
手动空调 高配的自动空调
副驾驶手套箱内部空间也挺大的
捷达定位原因 所以中控台大部分都是硬塑料
中控大屏功能展示
中控大屏功能展示
中控大屏功能展示
中控大屏功能展示
左侧多功能按键 和宝来是一样的 控制音量和曲目切换
右侧多功能按键 控制行车电脑 和蓝牙电话
带了定速巡航 这个功能很好用，我很喜欢 开长途确实有的话更轻松
主驾驶 带化妆镜 挺人性化
顶灯很简单 朴素
仪表盘也是比较普通的大众仪表盘 清晰易读吧
三、捷达VS5空间及细节
从地盘可以看到 保护的很好的，比国产车保护的好，有2块很大的护板，和我速腾一样，可见关键地方比较好，没有偷工减料，很多国产车没有这2块护板的。
地盘做工好
后排座椅 是织物的 轴距2630mm ， 空间还挺大的
后排门板也都是硬塑料
后排门板储物盒也很大
做工稍微粗糙了一点 露出了螺丝
后排中间凸起 有点高 还能接受吧
后排座椅放倒按钮
后排放倒后 空间可以进一步拓展
采用全包门板 不怕弄脏裤子
后备箱空间挺大的 家用没问题
这台加装了 电动尾门 女生方便
标配的倒车影像 挺好的
备胎是非全尺寸的
后备箱也带了一个照明灯 这个没有省掉 挺好的
后排空间挺大
发动机是 大众 EA211的 1.4T发动机， 高功率的 250N`M
发动机是 大众 EA211的 1.4T发动机， 高功率的 250N`M
四，捷达VS5试驾篇
简单说明我们想试驾的需求，4S店的人很快帮我们办理了试驾手续 试驾车是顶配车。
有LED行车灯 还是挺好看的
简单说明我们想试驾的需求，4S店的人很快帮我们办理了试驾手续 试驾车是顶配车。
LED大灯特写
侧面看挺好看的 18寸的轮毂
车尾简单 饱满
尾灯点亮效果
试驾途中
捷达VS5的坐起来还挺舒服的 发动机噪音比较小
捷达VS5很好开 转向 很轻
【第二部分】：同事的捷达VS5用车感受和点评
我同事买了一辆捷达VS5，他也是在网上看了很多车的，比如国产的荣威RX5，长安CS75， CS55， 吉利远景X6等车型，还看了合资车，比如探歌，XRV都不如意，国产车性价比挺高的，但是担心发机变箱不可靠，还是合车比较靠谱，看到达的置 ，他比较心动， 1.4T EA211 发机，爱信6AT，轮独立悬挂，三大件非常可靠，格也贵，以他还是买捷达VS5，如今，他很意，主要是达VS5的动机和变速很好，底盘很扎，空大，耗又，不错，唯就是饰比较硬，饰没有档次，不内饰习惯是一样的。
他的爱车 选的 白色 挺耐看的
大气的侧面
好看
车尾 简单 饱满
侧面 没毛病
侧面 没毛病
他自己加了 发动机 隔音棉 隔音效果和隔热效果好一点
发动机舱
内饰一览
是普通手刹 不过也够用了
油门刹车踏板
多功能方向盘 我也是这样的 我自己加装的
捷达的LOGO
后视镜带转向灯
全系 LED大灯
内饰看起来 没毛病
变速箱 爱信的
大众一样的方向盘
右边多功能按键
车窗控制 都是一键升降的
这边还带一个小储物盒 挺方便的
顶灯是卤素灯
空调出风口
内饰 是硬塑料 不过也能接受 价格实惠
最低油耗 挺不错吧 最为一款SUV 这个油耗很低了。
他的油耗记录
平时的油耗
平时的油耗 也还不错
门板的储物盒很大 很实用
后备箱空间也挺大的 比探歌的后备箱空间大
后排还可以放倒拓展空间
后备箱带灯 挺人性化的 晚上不用担心看不清
总结： 总体而言，捷达VS5是一款性价比很高的 合资车，发动机，变速箱，底盘的调教都是非常可靠的，和大众一样的发动机，变速箱，让整车的可靠性大大提升，而且这款1.4T发动机动力很强劲，油耗又很低，是很错的，内部空间也挺大的，家用常实，10万元到这么可靠三大件，是常划算的。 希望达越做越好，继续陪伴我们下一30年。
