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#汽车知识分享#隔音这东西呢，并不是说贴几层所谓的隔音材料上去就完事的，它是一个系统，也是一个项目，叫NVH。攻克这个难题有专门的NVH工程师，所以今天来简单说说，汽隔音后期加这事到底靠靠谱。
音来自什么地方
打蛇七寸，擒贼先擒王。要想断噪音，那么首先要了解音是从何而来。大都知道声音来自物体震动而产生，通空气，水，固态物来传播。车辆上的音主要来自两大方：胎路噪、车辆结构震产生噪音。
噪就轮胎与路面生摩擦而产生的噪音，通车身结构传到驾室；噪就用说，车越快，风噪大，这取决车辆密封性能好坏。车辆由于配工艺的差，所有些辆会出现不同程度噪音，也就大家说的响了，这个没有办法避免的。
如何降低音
既然知道了音的来源，那么我们就可“对症下药”了，如果要全部杜绝噪音不现的，没有办法做到。但我们可以采取一些措施来降低噪音，比如车辆密封性不能做到滴水不漏，但是可以在门框上装上上乘的密封条。
其他还可用隔音棉，音板等材料来装在翼子板啊，轮拱还有车底和车等等上的地方，尽可能地将地音。些厂的NVH工程师研究声波走向，从而计出利用反向声波来抵消频高频噪音方法，也是属于抑噪音范畴。
关于响的问题，只能看家的配工艺了，因为好装配工艺可极大地避免出现异响的情况，而常得拆卸车辆零部件，出异响可能就越大，所以，我是鼓励家去给自己爱车“动大术”。
全车音，该不该做呢？
关全车音该该做问题，我先说一下自己意见，大家仅供参考，毕竟决定权还是你们：车不要去做，中高端车型要去做，车龄比较久的车型可以做，但一定要去诚手艺的师傅处做，不然搞了大天，身的响更了，那就尴尬啦。
在面做全车音，都是先拆下四门的板，然后在里面填隔音材料，还要避免伤着路。然后再四轮轮拱，再拆座椅，有些求高点的还得拆掉中控。师傅会耐心地铺设各种隔音材料，止震板等等。然后覆盖上一层音棉，再把拆开的西全装回去，嫣然是一次“大术”。
这种音的“手术”大店店都有的做，只是对汽车大范拆卸和重新装，没有一经验和专业师傅没有办法胜任的。以茶哥在之就说，最不要去动这种大手术，不然最后子落“后遗症”就
