楼主 捷达VS5保养篇
说明书上说的是，一年内，5000-7500公里进行首保，我的捷达VS5，6000公里了，必须首保了，给大家分享下：
保养手册说的缸内直喷机器（我1.4T的肯定是缸内直喷）首保需要加一种添加剂，以后每一万公里都得加次，但修理师傅说这添加剂是需要付，收就算求，加了。
所达VS5就变成简换机和机了，然，首各种检查项目还能少，例如检查各种水、气压和底。还得说说，这1.4T机器放油螺丝和片，将就，每次养都必须换的，这个别，请家注意下，养说书这样说的。
本次保还有个惑的地方就，用机油、柴机的5-40W机，总觉得汽、柴油机用好，还是专的。
来了直接进厂！
空气滤清器拿下去了，突然发现这1.4T的机器好像没有中冷器，空气经过空气滤清器后到达涡轮，涡轮增压后，直接就到进气支管，难道中冷在进气支管里面。
这就是汽、柴油机通用的5-40W机油，修理师傅加之前我没有仔细看，晃眼看到是5-40W的就认可了。
等加完后才仔细看小字，得了，汽、柴油机通用的机油，能撑一万公里吗？
机油滤清估计没问题，一看就是原厂的。
玻璃水免费加了点儿
这是取下来吹尘土的空气滤芯，有点儿特别，中间两个洞，看这6000公里的滤芯基本还能用，不过下次保养，这滤芯肯定是要换了。
首保基本完成了，叫修理师傅把车子举起来，我还没有仔细看看这车的底盘呢。
这发动机护板是提车的时候，另外再破费购买的锰钢护板，据说原车不仅小，还是塑料的，锰钢护板大，预留了两个孔位也十分合适，花点儿钱是值得。
换机油
新换的放油螺丝和垫片。
发动机护板两边是前悬挂，不用解释，几乎所有的轿车和SUV都一样的，麦弗逊式前悬挂。
底盘中间的护板，可惜是塑料的，不过挡点儿尘土还是可以胜任的。
捷达VS5的底盘是喷了装甲的，修理师傅说图中的部位到了夏天还会冒油，空腔注蜡技术，捷达也用了，这点比较厚道哦。
到后悬挂了，都知道捷达VS5用的是后独立悬挂。
纵臂，后弹簧和托臂
后平衡杆，感觉这捷达VS5的底盘和后悬挂做工还是很好嘛，有这样的底盘，这“廉价车”是超值了。
藏起来的双排气筒
首保最后项工作了，用水清洗下发动机舱。
再用气体把水吹净。
ok，全部完工，首保免费，哈哈哈！完事开走！
