楼主 测评捷达VS5
加速
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首先当前气候条件之下，经过咱们实测，零到100公里每小时加速时间10.0秒挺慢的，就是如果考虑到它一个1.4T高功率版发动机的话，这个加速表现，真的我觉得不算特别好，因为你要知道这个其实轻，它的自也就1.3吨，然后才出了秒的成绩，并不是说十秒钟个成绩对于户来讲不够我相还是够用的，只是说就是考虑到众集团，我过其它的很1.4T的来讲，或者说特别那些跟它可能自重差了多少的车来讲，觉得这个成绩不算。
2）刹车
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再往下呢，就制动表现100公里每时刹停距离40.7米，这个成绩还是当前2019年水平来说就已经算是挺的了，真的反正过40米的这个刹距离对吧，肯定是算好，而且确实，也想出一就是整体来讲，大众集团车经我们就实测这么多普遍大众的车刹车都算好，特别大众SUV，一般刹车都算好，所以这点也提醒家，然了没有说差的说完全可接，说42米上、43米、44米以上，那个没有，但至少我觉得就是跟同级别相比话，2019年已不算么好成绩了。
3）圈
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再往下呢，就是把它又上赛道还是那个原因，跟家也讲过目赛道在修缮正在刷路肩，给路肩刷漆，所以说赛道方面要求我是允许压路肩，因此呢，再把它开上道以后呢，这个所有的线跟之可以说完全一样，而且，特别是一些锐角弯、反转弯、S弯、这些也都是说会非常挣扎，因此说前的这个赛道圈速分零秒多，并不代表它真正操控性，或说全的性水平，跟之的其它那些型的道的成绩是没有任何直接对比性，所仅供考。
4）油耗
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再往呢，就是油吧，耗表也不怎么好，就真是就它这尺寸，以它重量来讲，取得成绩是多少呢？别是城市百公里7.1升和高速公里6.9，确不算别好。就是说哪怕这个级别当不算别好，但是不是别差成绩反我觉得日常使用吧不多。
5）日常驾驶受
咱们可以再说说日常驾驶受，先我觉得应表扬就是这辆车的话，它备的一个速传自动变速箱，不是离合变速，所说呢有一些工况，你比如说起、堵、走走停停、这些况之，确它的这种出力是特别柔和，不像双离合器，要么闯，要么就是说可能别慢，特别滞后等，不，还比较绵密的，另外呢就是像这辆的话，其实没有去4S店试驾，我盲买盲提的，我朋友去4S店试驾过销还特意给他演示了，这我估计应该是经培训，就开着这车上肩，你看这上路就没有压力等，确这点得不说AT变速箱因为它有液力变矩器，所以说呢，会比双传统双合器变速箱呢，再比如说上路肩可能特别一些甚发达地区，你经常可能抢车位或者说一些可能轻地走烂路的时候呢，表现更加的从容，段的这种换的表，我觉得也比较平顺，不是快，但是顺没有问题，非就可能中间某某一段速段的时候，可能你匀着踩门，你会觉得换挡程中有一些应该叫矩掉吧，然并是绝对动力断，但至少说换挡那一下就觉得稍微慢点，然后再出去，算是一小的闯动，但不是明显，总体来讲，正我觉得比离合版的这个大众真的要好多了，特别跟我自己的探歌相比，真好看多了。
