楼主 捷达VS5改装了，这效果真赞！
捷达VS5,由一汽大众生产，这款车也是大众旗下的一款入门级 SUV，与迈腾、帕萨特等车型相同。外观方面看起来很有范，非常时尚潮流。内饰方面同样很前卫，用料和做工都非常好，虽然是大众品牌的车。但还是要强一点，这是款入级 SUV！这台达VS5的主是位追求高品生活消费来说。这辆车也一位求完的车主做了音响升级工程！改装型：达VS5低车型音升级：原原装隔音。
1、原车板并没有做音，只有一层薄薄钣金，噪音大！
车主对于门板隔音要求比较高，希望板能有一定隔音效果，这样可减少音带来的影响。
2、原音响材杂，线质量佳，对音响材的支持力也不够大。
3、由于车主对原无隔音效果要求比较高，以对喇叭本也是挑剔！为提升音质和降低噪音等，主在择了国威玛喇叭。
4、为了造良的听音环境，在门板上贴上了双层的隔音膜，音效相当错！
在门板内壁做了一隔音棉，能有效地降低噪音。
音材料选用是德国威能M6250三频套喇叭，一套两路输出的套，在车音响改装并不少见。这套喇叭主要有两点优势：
1、低音位精，还原真实；
2、功率出强，能够实现声场与功率同匹配。隔音效果很，有效降低噪音传入。
2、原车喇叭安装后尾的后腔里，虽然可将喇叭安装前面，但是后尾箱对声音会产生影响。
为解决这个问题，升级改装技师将原车的喇叭安在门板上，进行隔音处理，不仅有效抑制音及振动对音响的影响，还能有效提高音质效。
3、原主机与功放都是一套普通功率功放，虽然功率足够，但是声音却很薄。
主机级德国路特DSP-500,它仅有丰富频段，而且声音更加自然、清晰。德国特DSP-500还带有两个喇叭单元，为喇叭的信号输入和信号出提了强的功支持；一个喇叭单元负责音，个喇叭单元负责中音，它们的组合能够为音乐提供更多、更好的态。同时这套系统拥有很的稳性和用性。
4、原车音响统效非常，很人说原车的音源质不好！
其并不然，很车主选择音响改之前都会先一下品牌，因为每人的好不同，所不能概而论！就像我们这里一样，车主想要套好音响统，先要有一个的音。然后再考虑它的格。这也是多消者在购买前会犹豫地方！下面们就起来看这辆捷达VS5音响装过程中都有哪些得参考的地方吧！
但是却不知道自己到底听么音。
主想要追求品质生活，以在车音响升级过程，还选择一套性价比较高的套装喇叭。
5、为提升音质效，我们对喇叭进行升级。
前声场升级了一套安桥 XP—165.2,该系具有优异的失真度、高解析度和晰人声的效，可于中音和音的校；而在中音罩上还采用一只国路10喇叭，音色饱满，节丰，能够还原出更加实的声音效。
6、原主机功率不足，所改装时更换一台艾维特 HIFI音响DSP-750P功放来强音效果。
艾维特DSP-750P功放采用了独特的品质容，仅可给系提供定的出电压，而且具有较高的定性，可以确保功放正常工作。采用了通道DSP-750P功放，可使音乐更好地还原出原始声。再加上德国艾维DSP-750P主机为全电子控制，任何机械操作，所可以证系的稳性，让音乐更完美现。后安一台艾维特DSP-750P功放。
7、加一台艾维特DSP-635D四功放来增强音效。
艾维特DSP-635D四功放，功率小为300W/8A，输出功率为6W/12V。艾维特DSP-635D四路功放，可以说目前为止音最好功放。它声音表现更加细腻听，音震撼有力。可以有效提音乐层次和氛感！艾维特DSP-635D四功放一款常好汽车音响放器，他具有功率、高品的特，不仅可以强声音表现力和音效果，还能有效降噪音，在音响改装有非常重要作用！
8、改装后的喇叭音色饱满、音质自然不会出现失现象。
升级后的音响效更加出色，声场更、低音下沉更深、高频晰透彻、高音通透亮、频量十足。
9、加装艾维 HIFI级低音炮，能够很好弥补喇叭低频不足问题。
艾维特 HIFI级低音炮安位置与原车置非常接近，在后箱的置完全不影响驾驶线。
10、加装台艾维特DSP-750P功放来加强音响系低音，提升音质和声场效。
艾维特DSP-750P功放，采了先进的电子控制技术和专利技术，功强大，可同时推动个喇叭单元。
11、安后的主机外与原非常致。
原车喇叭为套单同轴套装，只有一组喇叭，声音薄无力，不够清晰！所以更换为两组同轴套装。
第声道：意大利BS600M超低音+德国BS5400,第声道：意大利BS6800中音+法国BS600G音。装时注意要证门板的平整，不有高不平！安装后的主机与原外观常的致！
