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发表于2023-10-18 16:36:04查看 1回复0

捷达VS5作为第一款SUV,一汽大众捷达品牌定位紧凑型SUV级别,主要动力系统是1.4 T配6速主动自动变速箱,车怎么样,所以国内很多消费者,选择整车还是不主要是外观(级别)是外观、空间、动力、价格和质(主要)。而达VS5这些方都有优势。

作为达VS5是设计,对观来说,虽然跟众探索悦的计有不同,而且并不惊艳,至少说得,这样设计觉得还是足了广的眼球边缘。
捷达VS5计大方型,边形型尖锐,计上别有辨识度,篦子水平比较突出。身清晰,比例协调干,挺挺,银色到足让它起来更性感。
方面,整体布局仍众,洁,控屏幕尺寸8英寸,向驾,符合人体工程学,功布局和按键旋钮的置也晰,使。但达VS5其并没有想象那么,虽然性价比高,但终究逃不出分钱道理。
就像亚洲龙比较萨斯ES,达VS5和众别墅之显而,一旦你上。VS5与斯柯达相比,材质上距,严重。这就直接导致车辆隔音性能,尤其机罩隔音都省音会就奇怪!
达VS5全空出众,满足普通使,搭1.4 t增压动机功率,有6处变,功典,可靠性和定性,驾相当错,整体燃济性非常出色,同级别车有竞争力
机功常。达VS5采大众著名MQB平台,备1.4T动机,自然气已过2.0L,是众的典EA211动机,用腾、探戈和迈腾型。变器为爱新6AT,没有使大众合变
火后。让空转分钟,然后声音平缓下来。正常驾驶机转在2000转以噪声比较,2500转声比较明显。门可能由隔音问题,梯的璃也会有一些音,起来服。
某些原因,屏幕上的航时每隔段时就会变,甚至每天会变钟,而且时加。知道置问题还总体问题。整体内空间较,但椅比较硬,底盘也比较硬。
长时驾驶后颠簸显,但众POLO那样紧绷。1.4T机和轴鑫自集成变速可靠性应该没有问题。但是,整和配还需要进步优常驾时,D升档正常,而降档时,挫折更明显。
网上论可公众整问题。为让油更经,上档积极,档缓,如下档顺利处理,体验就会升级到一档次。该车合日常走,如果偶尔剧驾驶,换挡逻辑会直接混,升降觉明显。
毕竟它是增压论在上还道路上,你都到一恒定力,明显感觉就是时,轻轻踩板,轻松。攀登虽然,但只要肯踩油,动力定足够。