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捷达VS5作为第一款SUV，一汽大众捷达品牌定位紧凑型SUV级别，主要动力系统是1.4 T配6速主动自动变速箱，车怎么样，所以国内很多消费者，选择整车还是不主要是外观(级别)是外观、空间、动力、价格和量(主要是碑)。而捷达VS5在这些方面都有很的优势。
作为一款全新的，捷达VS5一款全新的计，对于外来说，虽然跟大众探索悦设计有很多同，而且并惊艳，至少说得丑多，这样的计我觉得还满足广大消费者眼球缘。
达VS5外形设计方型，正面面多形嘴型尖锐，在网尺设计上特别有辨识，篦子的水平比较出。侧边缘线条晰，比例协精干，尾部饱满挺挺，银小到足以让它看起来更性。
在饰方，整体布局仍偏大众，视觉简洁，中控幕尺8英，偏向驾驶员一侧，符合人体工程学，功能区的布局和按键旋钮位置清晰，使用方便。但捷达VS5其实并没有想中那么好，虽然性比很，但终究逃出一钱一的道理。
就像亚洲龙是比较雷克萨斯ES，捷达VS5和大众别墅之间的异是显而易见的，旦你上车。VS5与斯柯达相比，在材上也有一定差距，简单配严。这就直接致了辆的音性差，其是连发动机罩的音面都省了，隔音会好就怪了!
捷达VS5全空间性能出众，能足普家庭使用，搭载1.4 t涡轮压发机功，配有6处变速箱，功率配非常经典，可靠性和稳性非常高，驾驶感觉也相不错，整体燃油经性也常出，在同级别中是有竞争力的。
动机功率正常。捷达VS5采用众著的MQB平台，配1.4T发机，自然吸已超2.0L，大众经典EA211发机，于速、探戈和迈车型。变速为爱6AT，没有使用众的离合变速器。
但点火后噪音很大。让车空转一钟，然后声音平缓来。常驾发动机转速2000转下的声比较小，2500转以上的噪声比较显。也可由于音问题，电电梯玻璃会有些噪音，听起来不舒服。
由于某些原因，设置在大幕上导航时间每一段时间就会变慢，甚至每天会变慢七、八分钟，而且时间还在不增加。我不知道是的设置问题还是总体问题。整体部空较大，但座椅比较，底悬挂比较。
长时间驾后的簸感明显，但不像大众POLO那样绷。1.4T发动机和轴鑫六速动自集成变器的可靠性应该没有大问题。但，调整和匹还需要进一优化。正常驾驶时，D挡档很常，而降档时，挫折感更显。
上评论可能这是公众的一贯调整问题。为了让耗更济，上档积极，下档缓慢，如果档能顺利处理，体验就会级到个档次。该适合常行走，如偶尔剧烈驾，换逻辑会直接乱，降挡感觉显。
毕竟它涡轮压的，无论高速公路上还是在城市道上，你都能受到股恒的动力，最显的觉就高速车时，轻轻踩下油踏板，超车就很轻了。攀登虽然困难，但只要肯踩门，力一足够。
