楼主
#捷达VS5冬季用车#冬季挡风玻璃容易起雾，如果你们当地气温很低，那么暖风除雾效果最好。冷车没暖风的时候可以开外循环，把空调温度调低，用车外的冷气流直接吹也有不错的效而南方冬季温不但空比较潮湿，这时候就不适合用暖除雾，因为环境湿度本来就大，暖风雾反而有可导致雾气加。这时候应该同时开空AC关，这样可给气除湿，用干燥的空吹挡玻璃容易把雾气蒸发掉。冬季面有积雪时车特别容易滑，这不是力不够，而车轮摩擦力不够。所以滑时万不猛踩门，应该尽可能轻地踩油，起越慢不容打滑。因为起步的力来自地面对轮胎反作力，而这个作用力是由摩擦力维持的，反作力越越不易突破摩擦力极限，也就不容打滑。在积或者结冰路上如前轮抱死就会失去转向能力，这时候你再怎么方向车都会转弯。好现在绝大多数车都有ABS防抱系统。但是没ABS的车积雪面行时就要格外注意了，如果的刹抱死致方向失效们只要松开刹车方向就可控制。不还是要提醒下：绝大多数人在这种情况下会能地踩死刹舍不得放开，所以们有件的话可以加以训练，克服心里恐惧
在积雪路行驶后轮如果抱的话险性很大。如果车在直线行时后抱死，那么只要路平整般还至于立刻失控。但你要在转弯、变道的话如果后轮抱，那么汽车会瞬间甩尾。以在驶中慎用手刹制动。
汽转弯时会产生一个向弯道侧甩出去的心力，而汽之所不会甩出去那是因为地面对轮胎产生了向摩擦力保证汽车会横向滑移而在积路面、结冰面行时由车轮与地面摩擦力不够，这时候转弯度过、转弯变道猛就会导致辆产生巨大离心力，而面无法给车提供足够的向摩擦力，这时候车就可能直接横着出去。
以在冬季行在积、结冰路面时转弯定要控制好速，好在转弯前先充分减速，把车速减到我们不踩刹车就轻松弯，然后弯道上稳油门，尽量提速，这样转弯时动力和制动力就不会分走仅有的那点摩擦力，可以提转弯定性。另外变道时应该尽量柔和，避免猛打方向变道。
