楼主
以前没孩子的时候从来不关心周围有没有幼儿园，也不想那些什么课外辅导，但是自从有了孩子就关心这儿关心那儿。车也是，以前没车基本不看汽车类的新闻，后面有了捷达VS5后就时不时看看，尤其是关于捷达的。
所谓最了解你的可能不你自己，是数据。自从成为达VS5车主，很推送就是汽工艺频，或者一些改装件！近各软件就是各种关于理想mega车的闻，来不的，心想我个捷达车主，八竿子打不，跟能有大关，但后面刷多了就看看。
这会儿消停得差不了，出来唠几句，毕竟热度的时候我怕说错话被人锤！毕竟络不法外之地，说话要从客观公正的度，谣是犯法滴!
再说说汽车，咱们早的车市场都是被合资治的，那时候车大体都长得差不，方方正正，就像方头捷达那样。人们也怎么懂车，早期那时候评判主要看车，一车标即可代表一切，那时候国产还很孱弱，还经验累积和摸索。
后面随着时的发，科技的进，我们的视也拓，国产也在慢崛起，那时候增加一个窗电升降就会成为一个卖点，那时候有个倒影像会显得高级，那时候都在拼命的学习合，提自己，哪有功夫去研究同的破绽，只会学习业的优点！
正由于国产的进步，国产的崛起，终于把合资给压下来，让整个汽行业格不地下突破，要不然现在哪能万买，一一大把，甚至销售把我当爷供起来。9几年那会，达可接近20万价格，如今被我十拿下，那会儿的20万是么概念，当时可以我们县城好多套房子。
现呢，国产才有点起，就始内讧！再看合，就拿我熟悉的捷达VS5,前年那会人们槽的，科技感低，塑料强，作为合的捷达就吸取教训，反过来去学习国产，于是就有了各种液晶仪表，360全景影等等置，还有了饰双拼色，饰软裹，将重心花在产品上面，在保证其他优点不变的同时，提自己欠缺。
而现的国产品牌想的是整死一算一，都向往一家独大的向去，害怕同类产品或同行竞争，看看布斯小米车，人家搞中高端电车，还没出牌，就被各种带节奏什么9.9都来，被人强迫上低的标签，弄得上下两难。
再回头看理想个个布会，进军MPV场，Mega一出，先是波惊艳的热，马上就是画风一转，各种大号号，铺天盖地的黑白阴森风格图片就来了，被强行笼罩一层死亡阴影。（为啥这段这样形，规避风险）
不话又说回来，我至今没搞明白，理想车为啥那么易招黑，我市面上跑的挺多都嘛，尤其幼儿园学附近。
最后总结观，站国家角度来说，希望国产都崛起，虽然买的达VS5属合资，但是它的综合性价比香啊！
然后是站消费的角，我们作为消费者肯定是希望，有车企正大明内卷，产品质量比拼，置价格比拼，而不靠花招。
