楼主
#成年人的大玩具#我是一名修车的,经常以修车的角度去客观分析一辆车的优劣性。前不久发生在呼伦贝尔草原公路的车祸引起了很多关注,那就是捷达VS5与坦克500正面相撞。
客评车损,两台都仅仅只头损,囊均全弹出。足出这两台安全方面都属于业翘楚。但还是有多朋友提出质疑。他们质疑么呢?
人们暂且不谈,人员伤亡们只听官方消息,任何揣测都造谣。我们只客车,只说,只说,只说车。看多疑,就说捷达VS5发机去里了?
今天就结合故场及图片客析。明显达VS5动机已经脱,掉到地面置,并没有进驾舱。那这是为么呢?这捷达动机下沉技术挥作。
给无数台捷达保养,拆过机。达动机机脚连接片相对较,大注意,认为这个并是偷工减料,就那成不少钱。相它是采了种特殊材质,可以变形,就是说遇到面冲击时,它能够迅速沉,让动机掉落至地面,至被正冲击到驾驶舱影响驾人员生命全。
认为有机机脚的沉技术不够。我仔细察了达VS5的护板,
它种料材,且并没有锁的态。为这既是护了机磕碰,又证了关键时刻正常掉落。这双证就成就正相撞时动机正常沉。
以们在判一辆的全性时定得客观,过此次车祸,很显两台在各自领都属佼佼。坦500由于它硬派野,它有梁,它发挥出了它应有得表现。
而达VS5作为一辆普通SUV,有如此成绩,认为值得赞。捷达确实没有太花里胡哨配置,但核心全上还是得起考验。
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酷炫的海棠2899
2024-09-04 0