楼主 静态体验捷达VS7的魅力
捷达VS7作为捷达品牌的第三款产品，的确彰显了捷达品牌的德系血统和大众品质，作为一款中型SUV，捷达VS7的车身尺寸的确有着很不错的优势，不管是乘坐空间还是储物空间，都表现突出，这也是捷达的一款风格。
说实话，捷达VS7的外观还是给我留下了挺深的印象。
捷达VS7前脸承袭大众家族X设计语言，充满未来感和力量感，这个我还挺喜欢的，源自中式铠甲的进气格栅，使捷达VS7整个前脸比起大众其他车型更显年轻活力；VS7车身侧面线条的设计延续大众品牌设计语言，锋利线条自前大开始，贯穿整个车，前后高设计加了运动气息，中腰线呼应增加立体感同时更体现度，确看起来挺气的！
捷达VS7属于典型的大众风格，没什么亮点，也没什么太大的缺点，就是内饰用料硬塑料稍微多了一些。
捷达VS7的大灯同样也是听亮眼的，全系标配LED自动大灯，颜值挺高，日行灯采用独特的条形设计，看起来时尚动感、很有辨识度。
捷达VS7在外观上采用了家属的设计语言，前脸采用了贯穿式的进气格栅，很是彰显个性，棱角更加分明的前脸与大众车型形成了差异化，兼具稳重与力量感，分体式车灯以及隆起的发动机盖辨识度很高。
它的前保险杠具有很强的层次感，而左右两侧的黑色涂装则增强了运动感，整车前脸看上去很是的有气势。
捷达VS7的尾灯采用多边形设计，“Y”形元素与品牌核心图形相互呼应，点亮后更具科技感。
底盘方面采用前麦弗逊后多连杆四轮独立悬架，前麦弗逊悬架增加了横向稳定设计，转弯时更稳定，后多连杆悬架进一步提升了操作稳定性，带来更为舒适的驾乘感受。
捷达VS7还在底盘两侧增加了很多高端车型才会配备的护板，车身更加平稳，面对复杂路况时，又可以对底盘进行更好的防护。
底部格栅与车头位置相呼应，让车尾看起来更加运动
新车全系标配有无钥匙进入、自动驻车、定速巡航、上坡辅助以及ESP车辆电子稳定控制系统等实用配置。
其在动力系统方面搭载了1.4T发动机，最大功率为150Ps，峰值扭矩达250N·m，完全够用，变速箱依然是6AT，重在稳定可靠。
捷达VS7拉长的轴距必然带来更加宽敞的空间表现， 2730mm的车身轴距，可以乐观想象其内部空间绝对值得称道。
后排空间巨大，水杯架彰显大气，奢华！
后排独立空调出风口，两个12V的USB接口，高品质享受！乘坐在后排的乘客，可以舒舒服服的玩手机、打王者，不要太享受啊！
内饰让人有视觉冲突的就是10寸的大屏，虽然内饰没有那么出众，但也中规中矩，整个内饰设计比较规整，有德系范儿，包括按键材质手感以及方向盘上的按键、仪表台，简直是后浪推前浪，前排空调是触控的自动空调，车配有自动停，工作起来毫无违和感
从整体配置来看，捷达VS7的标准配置还是相当丰富的，像全景天窗、LED自动头灯、手机无线充电、定速巡航、支持CarPlay的大屏等配置，以往在中配才能看到的实用配置，在VS7上都是全系标配。
捷达VS7堪称性价比之王！用买国产车的价格买了台德系车，还是相当让人满意的。
