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#寻找能量王，温暖初冬送豪礼#
方向五：冬季用车知识分享
一到冬天，经常会遇到到大雪、大风、大雾等季节性天气。雪、水也容易导致道路状况变遭，致使交通事故频出。另，一些冬季车、车的习惯与夏天也有很大别。由于天比较寒冷，因此在冬天开时有些司机会很少窗户，甚至从出发地至目地始终不会窗通。这显然不一个的习，因为时间长了车的二氧化碳会增多，驾驶员容易引起困意；另，长时间吸不流的空也会影响车人员健康，这容增加内乘员患呼类疾病的几。因此，在冬季开出行段时后，风小或是没的路段最好开天窗或车窗，一缝隙即可。方面可以使内空得以通，升车空气量，使车内司机不犯困；另一方面也可以有效降低内外差，防止风玻璃起雾，使驾驶员获得更好的线。空调方面，冬天开时使空调很普遍且平常的事。但，有些驾驶员在冬季开车出行时只使用空调的循环，原因于空内循环方式最大优点就短时提升内温，这可以使内拥有一个暖且适的环境。可是，空调内循环的缺点也相当显的，因为循环指频繁的使车内二手空气，时间长会大降低空气质、损害人体健康。因此，建议车主交替使用内/外循环，为是在证获取新鲜空气的基础上再提升内温。如在北方，尤其经过场冰的覆后，辆雨刮器很易被冻住；此时很车主车时现太雪覆在前风玻璃却没注意冰有没冰冻了雨刮而行启，这么操作话会损害雨刮器上橡胶刮片，使其失去应用功效，情节严重的还会损坏雨刮电机。那么，雨刮被冻住了要怎么办呢？其方法简单，当我们发现雨刮器被冻时，要做是在动车辆后开暖风并向前挡吹，用热风来融化冻住雨刮的冰；车主还要注意及时更换防冻型玻璃水，免发生喷水被冻现象。想要明白冬夏两季机油究竟该该换，我们先要搞清楚，温度对于机有什么样的影响，因为这两个季节最大差异就是温。很人都知道，机油主要的作是为动机的零件润、密封气缸和冷却降温。但却没少人知道，机油还有一个要的性，就是其拥有运粘度。根据机油的性，温度的时候，它运动粘度就会变大，可能会造成辆启困难或者油增加。而当度高时候，机油运动粘度会降低，成机的寿命降低。所以，冬季使用的机油运粘度般要择低些的，也就平常们说看起来稀一些。至夏季使用的机油则需要选择运动粘度高些，机油看上去比较稠一些。具体的识别方法，大家可以根据机油瓶身上标号，进行择和判断。像瓶身上标号只有0W或5W时，表着这是冬季机油，它的极限适环境度为-35°C或 -30°C。W前的数字越大，低温动性差。另外，如果瓶上标号只有30或40的时候，则代表这是夏季机的极限是适温度为30°C或40°C。这数字大，说明100°C时机的运粘度大。虽然，冬夏两季机油使用有所区别，但际上主们使用机不需要那么麻烦。因为如今冬夏用机已经成为了场的主流，这种机的标号形式为“5W-40”或“0W-40”，它就代表机油使用度在-30°C到40°C之间，足以我国部分地区使。所说，主只要选择要使的通机油，就不再考虑冬夏季交替时更换机油的问题了!
