楼主 捷达VS7 获五星健康车称号 实至名归
发表于2022-06-27 12:26:00查看 2387回复3浏览 2387

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2022年6月21日,中国汽车指数年度盛典正式启幕,活动中揭晓了五星健康车的最终结果。捷达VS7凭借车内挥发性有机物(VOC)&内气强度(VOI)、磁辐射(EMR)、车内颗粒物(PM)、车致敏质(VAR)的全星评,成功揽获2022年度星健康车称号。作为一名达VS7 主,车两年多,对于获得这个称号,觉一也不意外,至名归。

我是2020年4月份购买的捷达VS7,也是首批车主,到现在为止,已经用车两年的时间了。
记得刚提车的时候,曾经作为一汽大众的一名员工,亦是一汽大众忠实的粉丝,果断选择自己制造的汽车,无论是质量还是任何方面,都是值得拥有
车前看了众的其他车型,主要是选台SUV,之前考虑探歌和探岳,探歌其实也错,就是稍微小了,探岳其实达到了的预期,但价格出了算,以都放弃了。最终,选择大众第三品捷达VS7,三大件肯定可靠,用都是众的工艺技术。择捷达,指是一毛病都没有。

现在已经用车两年的时间了,今天浅谈一下这两年期间的的用车感受。捷达VS7 无论是从外观还是到内饰上,都是非常值得入手的,作为一款城市代步SUV,性价比还是超高的。
外观方面还是很独特的,全新的外观设计,让我眼就欢上这款,MQB平台打造,底子还是德品质,整体上去沉稳大,霸的进格栅,日行的位置好像两个出孔,觉有车的架势。虽没有华丽的饰,但是三件绝对是可靠的。

内饰方面就比较中规中矩了,没有太多的华丽可言,依旧是大众的风格,首批车主中控台和门板都是硬塑料的,如今22款车型都换成了软包材质,还是有很大的提升的。内饰中控大屏幕向主驾驶位倾斜,这点做的还是很好的,车过程中想要看一眼地图么的,可以目了然。让感觉唯一不足的地方就是批车主车窗按键没有背景,对夜晚使用开关还是不方的。在22款车型也升级了这背光,作为老车主,感觉还是有点亏。不,我人也做了一些升级装的,没有光灯自己换升降开关,顺便了白,感觉内饰氛围上升很

经典的EA211发动机匹配爱信6at变速箱,绝对是天作之合,行驶中3档降2档的时候有一点点顿挫,不过还是可以接受的,毕竟是第一次匹配,难免会有一些调教问题。底盘调教还是比较舒适的,不过还是有一点点偏硬,过减带的时候会到明显的颠簸,这还是可以接的。控方感觉好,方向感灵敏,基本上是指打哪,路感馈的及时。座椅和大众迪的样,裹感常好,坐着非常舒适,走沙路面滤的常好。隔音方面做确实差了,不过22车型升级多处音,算是大提了。至于我车后期自己做了门、胎隔音升级,感觉还是提了不少,关的声音厚重,音响的声音也好了很

油耗方面使用两年的时间了,目前21000公里,平均综合油耗大概在9.5左右,毕竟都是市区上下班开,路程短而且还经常堵车,这个油耗都是正常的。高速油耗还是特别省的,基本百公里7升左右,加满一箱油,能够跑550-600左右,对于这个油,还能够接受,毕竟这么个车这呢!
买这个车,其中个原因就是空间是的大,车内各种的物空应有尽有。后备箱空间是非常的宽,装个成年人是没有问题的,坐空,我人是175,体重150斤,驾位调座椅,后排部还有很大空间,无论你怎样着,都没有问题,出去着朋友倍有儿。

捷达VS7成功获得中国汽研“五星健康车”称号就很好地证明了捷达没有辜负消费者的信赖。五星安全,全维守护。捷达秉承德系制造严苛的质量控制体系和标准,从材料、工艺、制造环境等多方面进行品质管控,满足用户的健康乘需求。未来,相信达将前瞻洞察,持续为市场供标杆性产品,为户带来安心出行新体验。
今天两年车感就和家分享到这里,欢迎车友们评论留言,谢谢家!